Per la cronaca si era squagliato anche il connettore tripolare che è sull'impianto e non sul regolatore. Siccome il pezzo non esiste come ricambio sigolo (bisogneerebbe ordinare tutta la parte dell'impianto ad esso collegato
), abbiamo optato per una giuntura temporanea chiusa con guaina termoastringente mentre cerco un pezzo simile da un elettrauto o da una rivendita di elettroforniture...Certo che con una Aprilia sotto il sedere non ci si annoia mai!
Per la cronaca, dopo la sostituzione di batteria e regolatore ho notato un miglioramento generale delle prestazioni motoristiche. Confrontandomi con Mr G, che ha avuto lo stesso inconveniente, e visto che anche lui ha avuto la mia stessa impressione ne abbiamo convenuto che la centralina alimentata in maniera non ottimale compromette il buon funzionamento del motore.
Ne abbiamo convenuto una stronzata, o c'è del vero?
Aspetto una risposta dei "maghi" e dei "tuttologi"...
Lamps elettrizzanti
