non vuole saperne di ripartire (risolto)

[Futuromane]

ma ai connettori degli iniettori hai provato a vedere se arriva il 12V con il quadro inserito???

In 1 dei fili deve arrivare il 12V fisso, nell'altro la massa arriva dalla centralina

[suamy03]

Ciao a tutti , scusate se non mi sono fatto sentire ma ero fuori per lavoro .
Allora ieri dopo nuovamente aver ricontrollato tutto mi decido a smontare la pompa benzina dal suo alloggiamento, ovviamente nel serbatoio avevo quasi il pieno, attrezzatomi di tutto il necessario, finalmente estraggo la pompa e vedo subito dov'è il problema :

Ebbene mi si era sfilato il tubicino del filtro benzina dal raccordo
La cosa che mi portava sulla falsa strada e che schiacciando l'innesto a mano la benzina usciva copiosa dovuto al fatto di avere il pieno ma non potevo verificare che non aveva la pressione giusta.
Riattaccato il tutto il rotax comincia nuovamente a ruggire
Tra parentesi nei vari controlli mi accorgo che il sensore posizione valvola farfalla è da sostituire perche' dalle misurazioni effettuate risultano valori discordanti dal manuale Aprilia, la controprova e' che appena accesa la moto mi saluta oltre che con il suo sound anche con un bel efi 15.
Ragazzi cosa dirvi...un grazie per la vostra solidarieta' e disponibilita' nel cercare di aiutarmi...
di nuovo grazie e Buon Natale

[AlCapone]

Bene! L'importante è che tu abbia risolto... Sinceramente mi chiedo come cavolo abbia fatto a staccarsi quel raccordo... Mah! Misteri della capo... Auguroni anche a te

[Futuromane]

ti consiglio di cambiare tubicino e fascetta...

[D@rione]

ti consiglio di cambiare tubicino e fascetta...

Quoto!

Cmq sono contento che tu abbia trovato il problema... sinceramente a quello non ci avevo proprio pensato!!!

[Homer75]

Di tutte le possibili rogne che ha la capo questa mi è proprio nuova!
A giudicare dalla foto quel tubicino è proprio ridotto male e visto che ci sei ti conviene cambiare anche il filtro.

[plurimus]

vedendo dalla foto non mi sembra il tubo originale e forse è x quel motivo che la fascetta autostringente non ha fatto il suo lavoro e si è sfilato,i tubi che stanno immersi nella benzina non sono telati allesterno.

[D@rione]

Di tutte le possibili rogne che ha la capo questa mi è proprio nuova!
A giudicare dalla foto quel tubicino è proprio ridotto male e visto che ci sei ti conviene cambiare anche il filtro.

Guarda, a pensarci bene, i sintomi che aveva descritto erano gli stessi manifestati prima dalla Capo di renrunner e poi da quella di Giu durante il giro di Varna dell'estate scorsa.... in effetti anche loro avevano avuti problemi al tubo benzina, nel loro caso però si era bucato quello che unisce la pompa al filtro... colpa del carburante orripilante rumeno.

Direi che si può ulteriormente ampliare la casistica del "non parte" della nostra moto. Insomma... se il motorino gira, la pompa "pompa", il rele' accensione è buono, etc etc... CONTROLLARE POMPA BENZINA E RELATIVA TUBERIA!!!

Lamps

D.

[AlCapone]

Di tutte le possibili rogne che ha la capo questa mi è proprio nuova!
A giudicare dalla foto quel tubicino è proprio ridotto male e visto che ci sei ti conviene cambiare anche il filtro.

Guarda, a pensarci bene, i sintomi che aveva descritto erano gli stessi manifestati prima dalla Capo di renrunner e poi da quella di Giu durante il giro di Varna dell'estate scorsa.... in effetti anche loro avevano avuti problemi al tubo benzina, nel loro caso però si era bucato quello che unisce la pompa al filtro... colpa del carburante orripilante rumeno.

Direi che si può ulteriormente ampliare la casistica del "non parte" della nostra moto. Insomma... se il motorino gira, la pompa "pompa", il rele' accensione è buono, etc etc... CONTROLLARE POMPA BENZINA E RELATIVA TUBERIA!!!

Lamps

D.