Renero... anche a me si è accesa la spia.... c'è scritto sopra EFI.... sono entrato in riserva?renero ha scritto:.... intendo solo dire che quella di davide è una domanda a cui non si può dare una risposta senza mettere le manine sulla moto.
è successo anche a me..SPIA EFI !!!
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- renero
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mmm difficile a dirsi...........potrebbe essere colpa dei ricambi che non arrivano...........potrebbe essere una bobina............ma fondamentalmente credo che sia perchè è una moto italiana
Io la venderei subito.........o al limite ...........la porterei da Fiore
Io la venderei subito.........o al limite ...........la porterei da Fiore
Bluenight : "..........tu sei birro dentro, fuori e pure tutto intorno......."
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Dunque... fammi capire...renero ha scritto:mmm difficile a dirsi...........potrebbe essere colpa dei ricambi che non arrivano...........potrebbe essere una bobina............ma fondamentalmente credo che sia perchè è una moto italiana![]()
![]()
Io la venderei subito.........o al limite ...........la porterei da Fiore
Tu pensi che la spia si accenda perchè mi avverte che la bobina andrà in tilt e che prima che mi arrivi è meglio che la venda?
Azz... Orsoooooooooooooooooooooo!
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Non ti ho ringraziato della dritta di alex suspension? beh, lo faccio in ritardo. E' una ottima persona, molto onesto. In effetti ci sono passato anche il 12 di agosto, era aperto, e non ha voluto soldi.
Riguardo alla birrata, purtroppo e' difficilissimo per me pianificare il tempo libero visto che, come te mi pare di ricordare, ho la ragazza fuori porta. Ma ho visto moma due o tre volte. E' l'unica persona che ho incontrato del forum.
Per il resto, ammetto di soffrire di manie di persecuzione. leggevo il tuo messaggio dove tutti si imporvvisano meccanici, e siccome io avevo detto delle bobine... a me quando ha lampeggiato la efi erano le bobine, come a tanti altri. questo naturalmente non vuol dire che io penso di saper tutto, o anche la meta' di tutto sulla spia efi o non so cosa.
per il resto, non capisco perche' ti sei firmato ingegnere.... per me siamo uomini (e donne, quando ci sono) piu' che caporali.
Comunque ecco questo lunghissimo messaggio non serve a nulla, ma non vorrei aprire liti inutili questo forum e' utilissimo, ho visto forum di motociclisti di uno stupido allucinante. qui ci sono risposte e si parla di moto, ed era esattamente quello che cercavo. quindi con l'occasione saluto tutti gli appassionati che frequentano il forum, affermo di trovarmi stupendamente con questa moto, e vorrei solo che almeno ci fossero concessionari piu' competenti. Ecco tutto.
Ciao, spero di incontrare te ed altri.
Riguardo alla birrata, purtroppo e' difficilissimo per me pianificare il tempo libero visto che, come te mi pare di ricordare, ho la ragazza fuori porta. Ma ho visto moma due o tre volte. E' l'unica persona che ho incontrato del forum.
Per il resto, ammetto di soffrire di manie di persecuzione. leggevo il tuo messaggio dove tutti si imporvvisano meccanici, e siccome io avevo detto delle bobine... a me quando ha lampeggiato la efi erano le bobine, come a tanti altri. questo naturalmente non vuol dire che io penso di saper tutto, o anche la meta' di tutto sulla spia efi o non so cosa.
per il resto, non capisco perche' ti sei firmato ingegnere.... per me siamo uomini (e donne, quando ci sono) piu' che caporali.
Comunque ecco questo lunghissimo messaggio non serve a nulla, ma non vorrei aprire liti inutili questo forum e' utilissimo, ho visto forum di motociclisti di uno stupido allucinante. qui ci sono risposte e si parla di moto, ed era esattamente quello che cercavo. quindi con l'occasione saluto tutti gli appassionati che frequentano il forum, affermo di trovarmi stupendamente con questa moto, e vorrei solo che almeno ci fossero concessionari piu' competenti. Ecco tutto.
Ciao, spero di incontrare te ed altri.
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Scusa.....per la firma sborona!
Le manie ce l'abbiamo tutti, siccome sono poco + che un ragazzino.........ogni tanto sul lavoro mi trovo a dover sbattere "i gradi" in faccia alla gente per essere preso in considerazione. Mi scuso e provvedo immediatamente.
Per il resto no problem.........siamo così pochi i caponordisti romani.......ci mancherebbero solo le faide
Dai cazzo incontriamoci presto che il forum è un mezzo povero ed è facile fraintendersi.
Dal vivo sono sicuro di riuscirti a convincere che con poche accortezze in zona si trova tutto.........pezzi, meccanici competenti, compagni di uscite simpatici!
Ahh a proposito (Davide non me ne vorrà tanto siamo sulla stessa lunghezza d'onda) hai detto una cosa sacrosanta.....questo post è inutile se non per il cazzeggio libero....e per far montare ancora di + alcuni timori secondo me non del tutto giustificati.
Un salutone
Roberto
Per il resto no problem.........siamo così pochi i caponordisti romani.......ci mancherebbero solo le faide
Dai cazzo incontriamoci presto che il forum è un mezzo povero ed è facile fraintendersi.
Dal vivo sono sicuro di riuscirti a convincere che con poche accortezze in zona si trova tutto.........pezzi, meccanici competenti, compagni di uscite simpatici!
Ahh a proposito (Davide non me ne vorrà tanto siamo sulla stessa lunghezza d'onda) hai detto una cosa sacrosanta.....questo post è inutile se non per il cazzeggio libero....e per far montare ancora di + alcuni timori secondo me non del tutto giustificati.
Un salutone
Roberto
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DAviDE
.........ah si?????????renero ha scritto: Ahh a proposito (Davide non me ne vorrà tanto siamo sulla stessa lunghezza d'onda)
.........e qual'è??????
non fosse per quei 600 km che ci staccano io a una birretta non mi tirerei mai indietro
Ciao ragasuol
PS TORNANDO AL MIO POST
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DAviDE
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Allora :
1 - Togliere la sella passeggero
2- Togliere la sella pilota (2 vite, ci vogliono 30 secondi)
A fianco al polo negativo della batteria, lato sinistro della moto, lato destra della batteria se la guardi di fronte, trovi questi due fili staccati :

collegali inseme, in quel modo metti la centralina in modo "test".
Poi, fa partire il motore e vedrai che nel angolo inferiore destro del cruscotto, scritto in piccolo, li dove normalement dovrebbe esserci l'ora, avrai un codice
Il codice "-1" è normale se non ci sono anomalie, significa che la centralina è collegata in modo "Test"
gli altri codi identificano un anomalia.
Troverai la codificazione nella tabella in basso al primo messaggio di questo post :
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... php?t=6016
Dopo l'identificazione del problema, non dimenticare di ristacare i due fili.
1 - Togliere la sella passeggero
2- Togliere la sella pilota (2 vite, ci vogliono 30 secondi)
A fianco al polo negativo della batteria, lato sinistro della moto, lato destra della batteria se la guardi di fronte, trovi questi due fili staccati :

collegali inseme, in quel modo metti la centralina in modo "test".
Poi, fa partire il motore e vedrai che nel angolo inferiore destro del cruscotto, scritto in piccolo, li dove normalement dovrebbe esserci l'ora, avrai un codice
Il codice "-1" è normale se non ci sono anomalie, significa che la centralina è collegata in modo "Test"
gli altri codi identificano un anomalia.
Troverai la codificazione nella tabella in basso al primo messaggio di questo post :
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... php?t=6016
Dopo l'identificazione del problema, non dimenticare di ristacare i due fili.
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