quesito sull'impianto di ricarica. AIUTOOOOOOOOOOOOOOOO

[Raffa58]

... ma se l'Acumen è sotto chiave Marco dovrebbe aggiungere uno 0.6 al valore, o sbaglio ???

[Zarco]

... ma se l'Acumen è sotto chiave Marco dovrebbe aggiungere uno 0.6 al valore, o sbaglio ???

????????????????????????????????????????????

[Raffa58]

... l'avevo letto nella discussione dopo il GDA, questo è un messaggio di Tatanka del 13/5/2010, non so se stiamo parlando della stessa cosa, bisognerebbe rileggersi tutto

"... batteria.Probabilmente il tuo impianto di ricarica funziona benissimo...ma e meglio verificare. 8) Confermo quello che dice giampaolo, sul mio acumen c'è giusta una dispersione di 0,5.....................( il tester segna 14,00, l'acumen 13,50) una volta che lo sai stai tranquillo"

[Zarco]

Allora, tester sulla batteria, a moto spenta verificare il voltaggio ( circa 12,30-12,50 ).

poi accendere la moto con tutti gli accessori spenti ( luci , faretti ecc....) e riverificare la tensione, 13, 8- 14,5

accendere le luci , la tensione non deve scendere sotto i 13, 8

accendere i faretti, non deve scendere sotto i 13, 5

Ora se hai 12,5 -12,8 controlla che non sia colpa del regolatore, che sigla ha costui ? che controlliamo subito le caratteristiche !!!

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

ho fatto i controlli: ma nel verificare il regolatore ho visto che il connettore marrone e semifuso e i cavi verso il regolatore bruciati e parzialmente (ora definivamente ) distaccati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sto tentando di immettere le immagini............... nel frattempo chiedo ausilio per la risoluzione del problema

[GheGhe]

Allora, tester sulla batteria, a moto spenta verificare il voltaggio ( circa 12,30-12,50 ).

poi accendere la moto con tutti gli accessori spenti ( luci , faretti ecc....) e riverificare la tensione, 13, 8- 14,5

accendere le luci , la tensione non deve scendere sotto i 13, 8

accendere i faretti, non deve scendere sotto i 13, 5

Ora se hai 12,5 -12,8 controlla che non sia colpa del regolatore, che sigla ha costui ? che controlliamo subito le caratteristiche !!!

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

ho fatto i controlli: ma nel verificare il regolatore ho visto che il connettore marrone e semifuso e i cavi verso il regolatore bruciati e parzialmente (ora definivamente ) distaccati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sto tentando di immettere le immagini............... nel frattempo chiedo ausilio per la risoluzione del problema

Don't worry, salda tutto a stagno....

Domanda.... hai ancora il regolatore originale...???

[Tatanka]

Eliminare connettore e saldare direttamente tutto, risolvi così, altrimenti rischi la fine di silver

[Zarco]

Allora, tester sulla batteria, a moto spenta verificare il voltaggio ( circa 12,30-12,50 ).

poi accendere la moto con tutti gli accessori spenti ( luci , faretti ecc....) e riverificare la tensione, 13, 8- 14,5

accendere le luci , la tensione non deve scendere sotto i 13, 8

accendere i faretti, non deve scendere sotto i 13, 5

Ora se hai 12,5 -12,8 controlla che non sia colpa del regolatore, che sigla ha costui ? che controlliamo subito le caratteristiche !!!

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

ho fatto i controlli: ma nel verificare il regolatore ho visto che il connettore marrone e semifuso e i cavi verso il regolatore bruciati e parzialmente (ora definivamente ) distaccati!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sto tentando di immettere le immagini............... nel frattempo chiedo ausilio per la risoluzione del problema

Don't worry, salda tutto a stagno....

Domanda.... hai ancora il regolatore originale...???

Ho un regolatore yamaha.............. il problema è che i cavi dal connettore marrone al regolatore sono bruciati...... come la vedete?

[GheGhe]

Intendi quelli sotto al serbatoio...??? per quelli non c'è problema, nel senso che, i più di noi, li hanno saldati proprio per evitare quell'incoveniente....

[Zarco]

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[plurimus]

saldare e....eliminare i connettori è la prima cosa da fare anche se erano sani,tanto prima o poi friggono,così tagli i fili gialli fino al punto sano togliendo la parte dei fili nbruciati e ossidati,(io li ho tagliati subito dopo il regolatore quasi frà i 2 cilindri)ci saldi 3 fili di un diametro min. di 4 mm e vai diretto al regolatore senza connettori,a limite metti il connettore sul regolatore...e sei tranquillo così elimini quella specie di prolunga con 2 connettori con i 3 fili e non hai più surriscaldamenti e soprattutto dispersioni!!!

[Giampaolo]

Taglia i fili direttamente a 20 cm dall'uscita dell'alternatore , saldare 3 fili da 2,5 mm e portarli direttamente al regolatore, li saldarli ed isolarli tramite termorestringente .Non avrai più rogne !!!

[Zarco]

Grazie fratelli......................

[Zarco]

che faccio elimino solo il connettore marrone o anche quello bianco?

[Giampaolo]

che faccio elimino solo il connettore marrone o anche quello bianco?

8) Elimina tutto !!!!

[Raffa58]

8) Elimina tutto !!!!

... estremista ...