Statore e regolatore di tensione alternativi agli originali.

[Moma]

sorry, ne ho letto qualche pagina indietro....non lo faccio piu e vado 10 min. in punizione nell'angolino

Ale... prima ti ho letto dallo Smartphone, non potendo andare a ritroso con le pagine, il tuo intervento mi era sembrato a piedi uniti e da dietro

[andydj31]

Montato stamattina regolatore a mosfet... 14.18 al minimo, e 14.30 a 4000 giri. Mi sembra possa andare!

P.S. sono riuscita ad alloggiarlo al posto dell'originale.... senza "segare" nulla!!

[GheGhe]

P.S. sono riuscita ad alloggiarlo al posto dell'originale.... senza "segare" nulla!!

Come hai fatto....? cara....

[Ale11]

SOno riuscito a procurarmi il regolatore a mosfet dell'R1, quindi nei prossimi giorni opero. MI stavo ripasssando un po la cablatura, però ci son un paio di cose che non mi tornato:
1)Ai tempi della modifica Wulox era venuto fuori che mandare il meno del regolatore direttamente a batteria non fosse cosa
bella e si consigliava di mandarlo a massa, Ora sugli schemi di montaggio di questo nuovo mandate tutti il meno alla
batteria....perchè?

2)Perchè si esclude il vecchio circuito? Dallo schema dell'impianto elettrico della capo si vede che il piu del regolatore si collega ad un cavo dove un capo va alla batteria e l'altro capo va da un'altra parte. Se baypasso il circuito mandando il piu sulla batteria non c'è rischio che si "sbilanci" qualcosa?

[Giampaolo]

Utilizzate questo schema...........

[CapoMT]

Meglio avere qualche massa in piu, per essere sicuri. Devo dire che a un amico e sucesso questo:

Lui ha un voltmetro digitale che puo controllare il voltaggio. In un momento ha visto che carica 0,5V in meno. Cosi sapeva che e un errore sui cavi. Abbiamo controllato e abbiamo visto che massa su copercio cilindro si e mollata e per questo caricava di 0,3-0,5V in meno.

Io aggiungerei ancora una massa dalla batteria al motore o telaio, per essere sicuro dell contatto di batteria.

Schema di Giampaolo e molto bene fatto.

Una domanda per Giampaolo.
Dall regolatore dove fai tu saldature dei cavi? Io ho fatto sull regolatore prima dell conettore marrone. Non e semplice dopo per cambiare il regolatore, me e meglio perche non puo fare problemi connetore marrone.

[Giampaolo]

si e meglio togliere connettore marrone e connettore bianco e saldare tutti i fili , isolandoli poi molto bene....con nastro autovulcanizzante e nastro normale !!!

[Ale11]

Ma visto che l'uscita del piu dal regolatore "alternativo" è solo una, fate partire 3 fili, 2 per il vecchio spinotto bianco e uno alla batteria?Tutti di diametro uguale?

[CapoMT]

Ma visto che l'uscita del piu dal regolatore "alternativo" è solo una, fate partire 3 fili, 2 per il vecchio spinotto bianco e uno alla batteria?Tutti di diametro uguale?

3 fili

1. + alla batteria +
2. - alla batteria -
3. - all cilindro

Io faccio tutti fili con 2,5mm2.

[Giampaolo]

Ma visto che l'uscita del piu dal regolatore "alternativo" è solo una, fate partire 3 fili, 2 per il vecchio spinotto bianco e uno alla batteria?Tutti di diametro uguale?

Dal regolatore FH012 esce un cavo positivo e negativo da 6 mm , se posizionate il regolatore nella stessa posizione , avrete i 4 fili (del vecchio connettore bianco ) da 1,5mm che resterebbero non collegati. bene.....quei fili li collegherete ai due fili da 6 mm se possibile con una buona saldatura e isolandoli a dovere.....lavoro facile...e duraturo !!!!

[Ale11]

ok, su questo genere di lavori mi faccio un po troppe seghine mentali per paura di sputtanare tutto. Un'ultima domanda, 6 mm di diametro??? Sono un bel filo!!
Cercando ho trovato che in rapporto alla corrente (circa 50 A max per questo regolatore) avremmo bisogno di un fili con una sezione di 10 mm ( circa 3,6 mm di diametro)
http://www.vitobarone.it/sicur/sezione.htm

[Giampaolo]

ok, su questo genere di lavori mi faccio un po troppe seghine mentali per paura di sputtanare tutto. Un'ultima domanda, 6 mm di diametro??? Sono un bel filo!!

e si nella confezione c'è tutto...fili, capicorda...........infatti la potenza di quel regolatore e tanta....indicano un fusibile da 50 ampere

[GheGhe]

Ma visto che l'uscita del piu dal regolatore "alternativo" è solo una, fate partire 3 fili, 2 per il vecchio spinotto bianco e uno alla batteria?Tutti di diametro uguale?

Dal regolatore FH012 esce un cavo positivo e negativo da 6 mm , se posizionate il regolatore nella stessa posizione , avrete i 4 fili (del vecchio connettore bianco ) da 1,5mm che resterebbero non collegati. bene.....quei fili li collegherete ai due fili da 6 mm se possibile con una buona saldatura e isolandoli a dovere.....lavoro facile...e duraturo !!!!

Azz....

Io non l'ho fatto.... li ho isolati bene e amen.... 8)

E' necessario farlo Gaimpà.... oppure è solo una precauzione....

[Ale11]

Ma io l'ho preso da uno di ricambi usati, quindi ho il regolatore nudo e crudo, non posso aspettare, il mio sembra un po alla frutta.Comunque non è un problema per me farmi due fili, è solo sapere qual'è il modo piu sicuro

[Giampaolo]

Ma io l'ho preso da uno di ricambi usati, quindi ho il regolatore nudo e crudo, non posso aspettare, il mio sembra un po alla frutta.Comunque non è un problema per me farmi due fili, è solo sapere qual'è il modo piu sicuro

Capito.......allora tu non hai i fili e i faston.......vai da un elettrauto e ti fai dare 5 faston grossi ....dopo averci saldato su due spezzoni di filo di un metro circa ( per il positivo e negativo) i due faston ..............ci collegherai a loro i 4 conduttori del vecchio connettore bianco....( due fili sono positivi e due fili sono i negativi ) porti i fili grossi verso la batteria , uno lo colleghi al negativo ( e poi farai un cavallotto che porterai al bullone del cilindro posteriore ) mentre il filo del positivo lo porti alla batteria interponendo prima un porta-fusibile con un fusibile da 50 ampere.
Per i 3 fili dell'alternatore....idem....togli il vecchio connettore marrone , e ci saldi 3 faston grossi .
Dopo aver inserito i faston dentro il regolatore , e provato con il tester il suo effettivo funzionamento a moto accesa (14 volt ), riempirai di silicone per alte temperature il vano dei faston ,per prevenire ossidazioni dovute all'acqua... 8)