GioSolo ha scritto: Forse ho capito cosa è successo, ma domani farò le prove!Penso che in fase di saldatura il mio amico abbia invertito involontariamente il filo marrone (spia cavalletto) con quello verde (quello che va alla ECU) perchè ho fatto delle prove con il tester: mettendo i due pioli del tester uno nel connettore del filo verde e l'altro nel connettore del filo nero, non riuscivo mai a trovare una comunicazione pur ruotando di 360° l'interruttore del cavalletto (mi dava sempre 0 come se il circuito non si chiudesse mai). Poi il dubbio sull'inversione dei fili ed ho fatto la prova inserendo i pioli del tester nel connettore del filo nero e nel connettore del filo marrone (che in teoria insieme non dovrebbero avere nulla a che fare) e come per magia il circuito si chiudeva e si apriva ruotando l'interruttore del cavalletto
(per l'esattezza il circuito era sempre chiuso tranne che in due punti di rotazione). Quindi penso proprio che si accaduto questo perchè l'interruttore rotante funziona. Ora, se così fosse, a parte la cassa di birra che dovrà offrirmi il mio amico
per avermi fatto smadonnare fino a quest'ora (e una cassa a Giampy per le rotture di scatole che gli ho dato
, dimmi se secondo te posso fare così).... comunque si pensa domani adesso andiamo a nanna. notte a tutti
Mi sa proprio che i fili sono stati invertiti............
Inverti pure sul connettore ........mooooolto più facile !!!!!!!!
. L'interruttore rotante del cavalletto laterale funziona alla rovescia: spegne la moto quando si inserisce la marcia con cavalletto chiuso! mentre con cavalletto laterale aperto mettendo la marcia la moto continua a rimanere accesa... 
.... Io sono un po' più indietro... 
per fare presto ho preso un teleruttore da 100 A che poi non mi è servito perchè il vecchio era perfettamente funzionante e batteria ok, il problema era nel cavalletto laterale ... ora sono riuscito ad accendere la moto...tutto ok per adesso, ora compro una bomboletta di crc e gli faccio una bella doccia al cavalletto laterale per evitare altri problemi invernali. Grazie ancora... sei Grande 
, finalmente ho capito cos'era che non andava : si era staccata una delle piste dove avevo rifatto le saldature quindi.... risaldato di nuovo e problema risolto! 
