VUOTI DI MOTORE A BASSI REGIMI E SPEGNIMENTI

[GMV]

Nonostante un recente tagliando, a bassi regimi 2500 circa spesso avverto dei vuoti fastidiosi che rendono nervosa la erogazione e la guida...a volte addirittura si spegne avvertendo un rumore di strappo...fortuna si riavvia subito in quanto mi ritrovo nel bel mezzo dell'incrocio con la II inserita!! Datemi qualche suggerimento...la moto è una RR del 2003 con 10000 km.

[paoricci]

Quindi come la mia....dunque la PRIMA ovvia domanda è la solita...

sai se è stata aggiornata la mappatura della centralina?? Perchè io dopo aver fatto fare quello trotterello in 6° a 2.500 giri....

ciao Paolo

[GMV]

beato te....ho appena fatto il tagliando dei 10000km ma non so se hanno aggiornato la centralina...ma non trotterello a 2.500 giri....ma vado molto nervosamente anche in seconda!! mi rivolgerò nuovamente al centro assistenza..

[Moma]

Da quanto leggo, non capisco da quanto tempo dura questa cosa.
Normalmente, é un problema di CO: troppo magra.
Ma se non te lo fa da molto tempo, vedi che anche un cavo candela che ogni tanto ti scarica a massa potrebbe fare quel difetto. E la spia EFI, in questa circostanza, non si accende (ovviamente).

Andrebbero esaminati attentamente a vista, perché eventuali fessurazioni nella gomma non si vedono facilmente. Poi, magari non si tratta di questo per cui prendi il suggerimento come viene.
Ciao.

[paoricci]

Uhm un bel controllo ci stà tutto!!

ciao Paolo

[ruotagrassa]

Quoto appieno il Moma. Tieni presente che la centralina soffre i cambi di stagione. Praticamente ogni volta che torna il caldo rifaccio il CO.

CIA'