Aprilia On The Road

ho acquistato un CN a luglio 2007 a partie da settembre ha cominciato ad avviarsi con difficltà quasi come se la batteria fosse scarica in prticolare quando è fredda il motorino di avviamento si blocca la tensione va a 0 e viene emessa una avaria la spia EFI si accende fissa. In questo periodo con temperatura attorno 6 °C quando il motore sta sui 2000 giri si accende la spia EFI lampeggia per spegnersi appena il numero di giri sale. Non noto diminuzioni delle prestazioni. La moto è ancora in garanzia appena posso la porterò in assistenza, ma per ora qualcuno ha mai avuto questo inconveniente?

a presto

potresti collegare i due connettorini unipolari bianchi sotto la sella per individuare il codice dell'avaria ed intervenire sulle cause ..potrebbe essere il relè o la batteria o addirittura il regolatore..senza escludere le bobine

Se può esserti di aiuto a me ha iniziato ad accendersi con più difficoltà finchè una mattina non è più partita... morale: batteria andata..

variazioni di giri però nulla..

ciaoo

grazie per le informazioni siccome non ho storia del passato della moto spero vivamente sia la batteria, comunque appena posso la porterò in officina. la concessionaria dove l'ho acquistata (Honda) non è troppo vicina a casa mia più vicina la concessionaria Aprilia, ma essemdo in granzia .... ho avuto un problema analogo con la precedente (Africa twin) ma essendo meno sofisticata è stata diagnosticata e risolta più in fretta. speriamo bene io la CN e consorte abbiamo ancora un sacco di Km da fare.

a presto

intanto, nel dubbio, tieni la batteria sempre carica

Gli impuntamenti in avviamento sembrano tipici di un livello di batteria basso...

A me oggi lampeggiamenti regolari della spia EFI rossa dopo 15 km di marcia per circa 5 minuti; poi niente per 3/4 minuti e poi nuovi lampeggiamenti come sopra per 2 minuti fin quando mi sono dovuto fermare. Dopo circa 5 minuti, alla riaccensione, di nuovo i lampeggiamenti per un paio di minuti e poi niente più per i successivi 40 km.
Oggi, 40 km e nessuna spia lampeggiante.
Mi sà che era la troppa umidità dei giorni scorsi.
lamps.

Hai fatto il test per vedere se ti dà qualche codice di errore??

No errors!

DINKY ha scritto: Mi sà che era la troppa umidità dei giorni scorsi.

Secondo me no, la CN non soffre particolarmente l'umidità... io di acqua ne ho presa! L'unico punto che si dimostra sensibile è lo switch del cavalletto dopo il lavaggio.
Il problema c'è, forse qualche connettore non inserito bene o qualche falso contatto...

salvadi ha scritto:

DINKY ha scritto: Mi sà che era la troppa umidità dei giorni scorsi.

Secondo me no, la CN non soffre particolarmente l'umidità... io di acqua ne ho presa! L'unico punto che si dimostra sensibile è lo switch del cavalletto dopo il lavaggio.
Il problema c'è, forse qualche connettore non inserito bene o qualche falso contatto...

Test centralina , risposta : EFI 1.
Lamps

DINKY ha scritto:
Test centralina , risposta : EFI 1.
Lamps

Ecco chi mi ha trasmesso il virus ...

verso casa ... fermo ad un semaforo ... ed eccola! EFI lampeggiante, ma la moto va tranquilla

Ucci ucci sento odor di bobinuccia laterale ...

Arrivo a casa ... collego ... EFI 1 ... dopo qualche secondo scompare l'EFI ... vuoto ... tattaratà ed eccola!

35!!! ... quale bobinuccia è?

"laterale cilindro anteriore" ... quella nascosta naturalmente!!!

Dinky, aspetta acnora qualche secondo dopo la scritta EFI1 dovrebbe venire un altro codice... secondo me una bobina... Ibàn conferma!

Lamps
D.

Ok, domani mattina riprovo.
Thanks.

Comunque anche oggi 54 km e nessuna segnalazione.
Lamps.

Ibàn ha scritto:
Arrivo a casa ... collego ... EFI 1 ... dopo qualche secondo scompare l'EFI ... vuoto ... tattaratà ed eccola!

35!!! ... quale bobinuccia è?

"laterale cilindro anteriore" ... quella nascosta naturalmente!!!

La Capo sente gia' che la vuoi sostituire!!
E lei se la prende!!