Aprilia On The Road

Ieri sera ho avuto un moto di ribellione, incazzatura con le balle completamente piene.
Cazzo, non è possibile, ieri sera stavo andando al lavoro, ero in tangenziale, pioveva.
Arrivo a una rotonda e uno stronzetto col suo 50ino di merda mi tira una entrata suicida all'interno della rotonda.
Mi attacco ai freni per evitare il contatto e sento il piede destro che cede sul freno.
La leva scende completamente senza opporre resistenza, pompa saltata.

Incomincio a scartabellare tutti i santi che conosco invitandoli ad assumere tutte le forme animali salvati da Noè sull'arca.

L'unica cosa buona è che la pompa è in garanzia per cui mi verrà sostituita, ho già preso accordi con la ditta che me l'ha venduta.
Ciò non toglie che dopo una annata, si ricca di soddisfazioni, viaggi, incontri, posti stupendi e curve, tornanti, sali e scendi ma anche con diversi guasti tecnici la cosa mi fa girare i coglioni.
Sta volta non posso imputare colpe o mancanza ad Aprilia... ma lo stesso è na rottura che si somma alle altre avute in pratica tutte da fine settembre in poi.

Vabbè, dopodomani faccio un salto da Fiore che mi rimonta la pompa originale nel giro di un'oretta e poi aspetto il rientro della Discacciati.

Scusate lo sfogo, ma penso che nessuno meglio di voi possa capire cosa vuol dire avere il proprio CN ammalato

teuz74 ha scritto:uno stronzetto col suo 50ino di merda mi tira una entrata suicida all'interno della rotonda.
Mi attacco ai freni per evitare il contatto

Avrei fatto gli straordinari e pure gratis del mio lavoro................preso e dissossato sul posto!!!!Comunque l'importante e che sei rimasto in piedi e su strada !Per il resto pazienza........... !

Azzzzzzz......le cose capitano sempre nel momento sbagliato......meglio comunque il posteriore che l'anteriore

Mi dispiace per la pompa e per il tuo spavento, ma questa....

teuz74 ha scritto:Incomincio a scartabellare tutti i santi che conosco invitandoli ad assumere tutte le forme animali salvati da Noè sull'arca.

Ma fatto cappottare dalle risate

Fortunatamente andavo molto molto piano, pioveva, ero in rotonda ed ero in pieno traffico da rientro serale.
La sensazione è stata quella di un fading improvviso.

La prendo con filosofia, almeno sono rimasto in piedi ed è ciò che conta.

Se ribecco il pischello lo rimando indietro nel tempo a suon di calci in culo fino a quando non ritorna a essere nuovamente uno spermatozoo e un ovulo... distinti ovviamente

Se da Fiore trovi chiuso passa da questa:





E' una specialista in materia ..............

sdrammatizziamo vah...
1) sei in piedi.
2) mai scherzare sulle pompe..

De Guastibus...

SILVER ha scritto:Se da Fiore trovi chiuso passa da questa:





E' una specialista in materia ..............

:sbellica::sbellica::sbellica::sbellica:

cappottato

teuz74 ha scritto: ... e poi aspetto il rientro della Discacciati.

Al di là delle considerazioni tecniche su affidabilità/funzionalità etc....

Siamo sicuri che si possano montare pompe diverse da quella originale?

Non è una "manomissione" dell'impianto frenante???

Insomma: la moto è omologata con l'impianto originale e se si cambia la pompa (diametro del pistoncino etc...) si modificano le caratteristiche della frenata e forse bisogna rifare l'omologazione...

Boh... io per non rischiare problemi con l'assicurazione in caso di incidente

mi informerei in tal senso.

Lamps.

teuz74 ha scritto:Fortunatamente andavo molto molto piano, pioveva, ero in rotonda ed ero in pieno traffico da rientro serale.
La sensazione è stata quella di un fading improvviso.

La prendo con filosofia, almeno sono rimasto in piedi ed è ciò che conta.

Se ribecco il pischello lo rimando indietro nel tempo a suon di calci in culo fino a quando non ritorna a essere nuovamente uno spermatozoo e un ovulo... distinti ovviamente

Ma dai le ca@@ate le abbiamo fatte tutti ( solo che le nostre non c'è
le ricordiamo )

Lino

everrunning ha scritto: Al di là delle considerazioni tecniche su affidabilità/funzionalità etc....

Siamo sicuri che si possano montare pompe diverse da quella originale?

Non è una "manomissione" dell'impianto frenante???

Insomma: la moto è omologata con l'impianto originale e se si cambia la pompa (diametro del pistoncino etc...) si modificano le caratteristiche della frenata e forse bisogna rifare l'omologazione...

Boh... io per non rischiare problemi con l'assicurazione in caso di incidente

mi informerei in tal senso.

Lamps.

Diciamo che se si monta una pompa diversa è per avere una frenata più potente. Se uno lo fa per motivi estetici sbaglia.
La pompa Brembo ex999 che ho montato io fa il suo porco lavoro da 3 anni. Ripeto, la pompa BREMBO che ho montato io. Forse qualcuno non ha sentito, lo dico bene stavolta. La pompa B-R-E-M-B-O che ho montato va benissimo.
Chi vuol capire capisca...