Aprilia On The Road

Mentre andavo in moto, si accende la spia EFI, ma non in modo lampeggiante, bensì fisso. La moto continua a funzionare. Spengo, riaccendo, ma la spia, dopo la diagnostica rimane sempre accesa, fissa, con la moto che funziona. Riprovo a spegnere e riaccendere dopo un po', ma il risultato è lo stesso. Posteggio la moto, ritorno dopo un quarto d'ora, accendo e MIRACOLO!!, la spia EFI dopo la normale diagnostica si spegne regolarmente e non si è più riaccesa. Leggo nel libretto che l'accensione lampeggiante è segnale di anomalia di funzionamento della centralina, ma sull'accensione fissa nulla. E' successo a qualcun altro? Mi hanno detto che alcuni modelli 2005 hanno avuto problemi alla centralina (non mi converrà prendere la centralina del RR, anno 2003, incidentato e passarla sul CN ABS?), sapete qualcosa?
Grazie a tutti
Ciao

Da come ne parli non sembra nulla di preoccupante,anche a me successe la stessa cosa dopo pochi giorni che la ritirai,poi si mise a posto da sola.

eliele ha scritto: (non mi converrà prendere la centralina del RR, anno 2003, incidentato e passarla sul CN ABS?)

...OMAMMACARA

eliele ha scritto:Mentre andavo in moto...

Apparteglischerzi. Non è che l'avevi lavata poco prima?

Prova a fare la procedura di diagnostica per vedere se ti da errori.
Ogni tanto può capitare che si accenda per falsi errori.

quando la spia è accesa togli la sella e collega i due connettorini bianchi che trovi sulla dx della batteria ...leggi il codice di errore e traducilo sul manuale di officina o postalo quì ....a me faceva la stessa cosa e nel mio caso era una bobina andata.

usa la funzione CERCA del forum..........................

eliele ha scritto:Mi hanno detto che alcuni modelli 2005 hanno avuto problemi alla centralina

No, in realtà mai sentito parlare di problemi alla centralina.

D@rione ha scritto:usa la funzione CERCA del forum..........................

...vero...

A proposito, la moto non l'avevo lavata, c'ero uscito con la pioggia, ma non credo che basti così poco (spero...)
Comunque grazie per i consigli, adesso qualche indicazione ce l'ho. Come posso ricambiare...vediamo...essendo medico..qualcuno ha bisogno di [possibile messaggio spammer -> avvertire i moderatori] ? (per i suoi amici, si capisce...)

Azz...con questa del [possibile messaggio spammer -> avvertire i moderatori] ti sei fatto un mare di amici qui sul forum

eliele ha scritto:A proposito, la moto non l'avevo lavata, c'ero uscito con la pioggia, ma non credo che basti così poco (spero...)

Puo capitare 8) 8)

eliele ha scritto: Come posso ricambiare...vediamo...essendo medico..qualcuno ha bisogno di [possibile messaggio spammer -> avvertire i moderatori] ? (per i suoi amici, si capisce...)

non bisogna esser medici
se ne vuoi tu a grattisse

aito ha scritto:

eliele ha scritto: Come posso ricambiare...vediamo...essendo medico..qualcuno ha bisogno di [possibile messaggio spammer -> avvertire i moderatori] ? (per i suoi amici, si capisce...)

non bisogna esser medici
se ne vuoi tu a grattisse

Azz...qualcuno ha spifferato i miei...problemucci?

Forse soluzione trovata. Dopo l'ulteriore accensione fissa della spia EFI, qualche giorno fa, su consiglio del meccanico, ho misurato la corrente che arrivava dall'alternatore alla batteria, ed è risultata più alta del dovuto; allora ho sostituito l'alternatore con quello del mio RR incidentato (che non aveva mai dato problemi) ed il difetto (...finora....) non si è più ripresentato...speriamo bene
Lamps