Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, io la moto la uso pochissimo purtroppo, ma quando lo faccio ci sono sempre problemi, praticamente devo sostituire una batteria ogni 6 mesi....e in 6 mesi la moto la userò 20 volte, la capo nord ha un alternatore che la ricarica quando la moto è accesa ? il venditore in concessionaria mi dice di no ma leggendo vari post qui sul forum mi sa che non ci capisce poi tanto, la batteria la ricarico ma mi dura 3 gg al massimo tra accensioni e marcia con i fari accesi....il problema quale potrebbe essere ?? regolatore di tensione o alternatore ??

Il regolatore più di qualcuno di noi lo ha cambiato, molti meno risultano i problemi allo statore.
La mia capo è del 2003 ed ancora utilizza la sua batteria yuasa originale...quindi penso che la tua moto abbia qualche problema nel cirquito di ricarica.

gli prenoterò un belò viaggetto in officina per farla controllare anche se 1 anno fa non hanno riscontrato nessun problema, mi hanno solo ricaricato la batteria, cosa che faccio io ora praticamente ogni volta che rientro a casa, sollevo la sella e ricarico per evitare di restare a terra da qualche parte.

lancillotto73 ha scritto:... la capo nord ha un alternatore che la ricarica quando la moto è accesa ? il venditore in concessionaria mi dice di no ma leggendo vari post qui sul forum mi sa che non ci capisce poi tanto...

...mi sa che hai ragione
cmq se la tua batteria non è bruciata per sovraccarico (dipende da quanto tempo l'hai messa in carica e con quale attrezzatura) allora al 90% è il regolatore di corrente e al 10% può essere l'alternatore (ma non te lo auguro)
PS mi sa che il tuo venditore crede che le moto sono come i cellulari oppure che hanno la dinamo come le biciclette

per ricaricare la batteria ho comprato un apparecchietto della ktm che funziona anche come test per controllare sia il livello di carica che lo spunto di accensione e a motore acceso la fase di ricarica della batteria, effettivamente seguendo il manuale con la moto accesa lo strumento lampeggia indicandomi un errore e mi dice di rivolgermi all'officina autorizzata, evidentemente la batteria dal circuito non riceve proprio la carica.

domani la moto va dal dottore.....giusto per info nel caso fosse il regolatore di tensione quanto potrebbe costare ??

L'anno scorso il mio costava 130 euro. Ma prima di cambiare senza necessità è meglio essere sicuri del problema, o no ?

si infatti domani la porto in officina, ho già prenotato....sperando siano onesti e non partano diretti con il cambio dell'alternatore....in questo caso metterei suito un annuncio...vendesi capo nord dal 2003 con 30mila km.

Visto che ci sono appena passato....non hai un tester per controllare il voltaggio della batteria con motore acceso e fari accesi? mi sembra comunque che sia più probabile il regolatore (da 120 euro da fiore a 138-140 dal conce di zona) ..ma si sà che la fortuna e ceca ma la SF... ci vede e come se ci vede..... :

prima diagnosi dall'officina Aprilia di cagliari.....portando la moto a 4000 giri la batteria viene letteralmente buttata giù....ora devono smontare tutto e risalire alle cause setacciando il percorso della tensione fino ad arrivare al guasto...

lancillotto73 ha scritto:prima diagnosi dall'officina Aprilia di cagliari.....portando la moto a 4000 giri la batteria viene letteralmente buttata giù...

...fili invertiti?

lancillotto73 ha scritto:Ciao ragazzi, io la moto la uso pochissimo purtroppo, ma quando lo faccio ci sono sempre problemi, praticamente devo sostituire una batteria ogni 6 mesi....e in 6 mesi la moto la userò 20 volte, la capo nord ha un alternatore che la ricarica quando la moto è accesa ? il venditore in concessionaria mi dice di no ma leggendo vari post qui sul forum mi sa che non ci capisce poi tanto, la batteria la ricarico ma mi dura 3 gg al massimo tra accensioni e marcia con i fari accesi....il problema quale potrebbe essere ?? regolatore di tensione o alternatore ??

aggiungi un altro filo di massa

Sting AB ha scritto:

lancillotto73 ha scritto:... la capo nord ha un alternatore che la ricarica quando la moto è accesa ? il venditore in concessionaria mi dice di no ma leggendo vari post qui sul forum mi sa che non ci capisce poi tanto...

...mi sa che hai ragione
cmq se la tua batteria non è bruciata per sovraccarico (dipende da quanto tempo l'hai messa in carica e con quale attrezzatura) allora al 90% è il regolatore di corrente e al 10% può essere l'alternatore (ma non te lo auguro)
PS mi sa che il tuo venditore crede che le moto sono come i cellulari oppure che hanno la dinamo come le biciclette

risolto con un altro filo di massa dal motore alla batteria

pensandoci bene collegato sulla batteria nel polo positivo c'è un cavo sottile bianco e rosso.....a questo punto mi chiedo cosa può essere....avevo l'antifurto ma è stato scollegato tempo fa...però c'è questo filo che non ho proprio idea di cosa possa essere....

lancillotto73 ha scritto: la capo nord ha un alternatore che la ricarica quando la moto è accesa ? il venditore in concessionaria mi dice di no ma leggendo vari post qui sul forum mi sa che non ci capisce poi tanto,?

Madonna, ma un meccanico che ti dice che per la tua moto devi semre ricaricare la batteria perchè altrimenti dopo un po si scarica e meglio che cambi mestiere.......... cose dell'altro mondo..........