Aprilia On The Road

Da un paio di migliaia di km la mia CN non segna più il pieno, quando faccio il pieno l’indicatore si posiziona a metà serbatoio per poi salire, dopo aver percorso 100 km, di una tacca e poi, progressivamente,scendere verso la riserva.
Attendo che si sistemi da solo? Do una capocciata al display, oppure corro da mamma aprilia per farmelo aggiustare ? So che è successo ad altri di voi, attendo suggerimenti utili!

Il mio segna sistematicamente una tacca in meno. Anche se faccio il pieno l'ultima tacca non si accende, quindi mi si accende presto anche la riserva. Ormai sono abituato, è anche una sicurezza, è come avere la riserva da 6-7- litri anziché 5.

Ciao

Giga, arrivi sempre prima! Che c'hai il pignone da 16?

Confermo, ho calcolato che quando si accende la spia della riserva, nel serbatoio ci sono ancora 8 litri e l'ultima tacca del pieno non si accende praticamente mai! Basta saperlo..



Lamps

Quello che c'è è stato pagato e deve funzionare

Fuori dal coro, il mio indicatore segna tutte le tacche al pieno.

E' noto, invece, che messa in moto dopo essere stata sul cavalletto laterale, per un po' (qualche minuto) segna un po' meno..


D'accordo con Ardocapo che quel che c'é deve funzionare...

Saluti.

Moma

...pure la mia segna sempre tutte le tacche...

e se così non fosse sarebbe già partita la richiesta di intervento in garanzia...

anche se costasse 22 €...

Il mio funziona benissimo: come entra in riserva, se faccio il pieno entrano 19 litri e poi, dopo il rifornmento, le tacche ci sono tutte, casomai non si spengono... Domenica, rientrando dall'Austria, sono rimasto con tutte le tacche fino a 150 km di parziale... Ma non consuma niente 'sta moto!

Sgaio ha scritto:Il mio funziona benissimo: come entra in riserva, se faccio il pieno entrano 19 litri e poi, dopo il rifornmento, le tacche ci sono tutte, casomai non si spengono... Domenica, rientrando dall'Austria, sono rimasto con tutte le tacche fino a 150 km di parziale... Ma non consuma niente 'sta moto!

Copio tutto pari pari

e aggiungo , usando la Broda a 98 ottani in realtà il consumo è stato veramente inferiore!!

Salut

citte ha scritto: e aggiungo , usando la Broda a 98 ottani in realtà il consumo è stato veramente inferiore!!

ehm... non è stata la "Broda a 98 ottani" ma... il paesaggio dell'Austria e i limiti sensati...

Moma ha scritto:Fuori dal coro, il mio indicatore segna tutte le tacche al pieno.

E' noto, invece, che messa in moto dopo essere stata sul cavalletto laterale, per un po' (qualche minuto) segna un po' meno..


D'accordo con Ardocapo che quel che c'é deve funzionare...

Saluti.

Moma

Mi associo in pieno a tutto, a me funziona regolarmente.

Salve,
Ho la moto da 5 giorni, ho già fatto 2 pieni e tutte le tacche funzionano bene, se non per un particolare: consuma pochissimo nelle tacche più alte, per poi accelerare il consumo nelle tacche basse. Cioè ogni tacca corrisponde a litri diversi, sembra quasi una misura esponenziale.
Basta farci l'occhio, e sapere che quando segna metà ce n'è meno di metà. Almeno sulla mia. ma forse anche su quelle postate prima. ... In Austria si consuma meno ma solo se si ha il serbatoio più pieno...

SALUTI
Gu.

Nonholenduro, hai controllato che non siano ossidati i morsetti della sonda carburante? in fondo è un potenziometro e l'ossidazione è una resistenza... la butto lì, eh?

Anche a me l'indicatore funziona a dovere, si accendono tutte le tacche nel display.

Ciao

La mia quando è sul laterale segna tutto sfalzato

Moma ha scritto:Fuori dal coro, il mio indicatore segna tutte le tacche al pieno.
E' noto, invece, che messa in moto dopo essere stata sul cavalletto laterale, per un po' (qualche minuto) segna un po' meno..

Ovviamente anche il mio indicatore è perfetto!

.. e te pareva