Aprilia On The Road

Amici buon giorno...
Finalmente la mia capo ritorna efficente
Ringrazio anticipatamente Giampaolo,Tonino, e D@rione per tutti i consigli dritte e disponobilità
Percorsi 30.000 km senza nessun problema, se non normale usura e cambi vari (olio filtri etc.etc.), il relè di avviamento decise di diventare, per mè, un problema serio. Il motorino d'avviamento si impuntava, non girava o per ben due volte rimaneva attaccato, anche spenta e senza chiave( PANICO)...
Grazie ai vostri consigli, ho potuto affontare l'argomento con una cultura diversa. Modificato il relè con altro a barilotto (Piaggio apecar) pagato 30.°° e.
Messo in moto percorsi 50 km, la batteria in terra.Avviamento con cavi e dritto in officina.Sostituzione batteria(juasa ), il regolatore (con modifica del doppio +). Tentativo di spacciare un reg. nuovo (da concessionario Aprilia) generico Piaggio per la Capo. Chiaramente non essendo il suo (spinotti al contrario) ritorno in concessionario per il cambio e un ulteriore ordine 170.°° e Il pezzo arriva (stranamente in un lasso di tempo non esagerato). Rimontiamo il reg., niente !!! la ricarica a caldo scende maledettamente. Controllati spinotti e innesti vari...sotto il serbatoio una morsettiera bruciata. Ancora niente
Arriva il turno del rotore Spedisco il pezzo a Chieti EMP con relativa spesa di 200.°° e:
Montato il tutto la ricarica c'è
Nel pomeriggio ritiro la moto L
Dimenticavo il peezo mi è arrivato con cablaggio "lungo" , così ho eliminato almeno due spinotti.
Ancora grazie, sia a chi gestisce questo forum e sia a tutti gli iscritti ,anche per i vari messaggi di benvenuto

finalmente!
e adesso che è rimasto da fare?
peccato, con un pò di ritardo, altrimenti c'era la Dakar argentina .......
quando inauguriamo on the road?

Angelo,
bello saperti di nuovo in moto e senza problemi!!!

Lampss, buone strade e tanti km!!

PS: per caso ti avanza un regolatore??

Sono contento che tu abbia risolto , ma se fossi partito a monte del problema, avresti risparmiato molti €urini!! Il "tragitto" dovrebbe essere stato: 1-statore 2-regolatore di tensione 3-batteria e non il contrario..... scommettiamo che la tua vecchia batteria e il vecchio regolatore sono ancora buoni?

andydj31 ha scritto:Sono contento che tu abbia risolto , ma se fossi partito a monte del problema, avresti risparmiato molti €urini!! Il "tragitto" dovrebbe essere stato: 1-statore 2-regolatore di tensione 3-batteria e non il contrario..... scommettiamo che la tua vecchia batteria e il vecchio regolatore sono ancora buoni?

Appunto, ma a volte ci lasciamo trascinare dalla mania della sostituzione facile da parte dei "meccanici"...
Belli i tempi dove, prima di sostituire pezzi a caso (e spendere soldi per nulla) si cercava di capire dove fosse il problema!

Cmq, se il tuo regolatore è ancora buono a me servirebbe!! 8)

Lampsss

Lunico ha scritto:

andydj31 ha scritto:Sono contento che tu abbia risolto , ma se fossi partito a monte del problema, avresti risparmiato molti €urini!! Il "tragitto" dovrebbe essere stato: 1-statore 2-regolatore di tensione 3-batteria e non il contrario..... scommettiamo che la tua vecchia batteria e il vecchio regolatore sono ancora buoni?

Appunto, ma a volte ci lasciamo trascinare dalla mania della sostituzione facile da parte dei "meccanici"...
Belli i tempi dove, prima di sostituire pezzi a caso (e spendere soldi per nulla) si cercava di capire dove fosse il problema!

Cmq, se il tuo regolatore è ancora buono a me servirebbe!! 8)

Lampsss

ciao .... ma non avevi gia risolto...il prob del regolatore di tensione tempo fà?
o lo vuoi tenere di scorta??

claudioB ha scritto: ciao .... ma non avevi gia risolto...il prob del regolatore di tensione tempo fà?
o lo vuoi tenere di scorta??

Ciao Claudio...
il problema è stato risolto con le ultime modifiche ma ultimamente la CN ha dei valori di ricarica abbastanza bassi!
E purtroppo sospetto che sia colpa del regolatore , visto che lo stesso, prima delle modifiche, aveva preso una strinata sul connettore marrone che poi ho prontamente eliminato..
Sinceramente spero che siano i fusibili da pulire ma in vista dell'ennesimo controllo del circuito di ricarica (che devo ancora fare) se lo trovo un regolatore funzionanante lo prendo volentieri!

Lampsss

Lunico, leggo ora che hai problemi sul regolatore,
se vuoi possiamo Skypizzarci una sera così con videocamera, multimetro e regolatore sospetto alla mano facciamo il controllo in diretta.
Mandami una mail.
Ciao

andydj31 ha scritto:Sono contento che tu abbia risolto , ma se fossi partito a monte del problema, avresti risparmiato molti €urini!! Il "tragitto" dovrebbe essere stato: 1-statore 2-regolatore di tensione 3-batteria e non il contrario..... scommettiamo che la tua vecchia batteria e il vecchio regolatore sono ancora buoni?

non hai torto...però la batteria era già vissuta per cui era da cambiare Per non dilungarmi troppo ho omesso di dire che la prova con altro regolatore seppur non aprilia, creava lo stesso problema...

Lunico ha scritto:Angelo,
bello saperti di nuovo in moto e senza problemi!!!

Lampss, buone strade e tanti km!!

PS: per caso ti avanza un regolatore??

Scusami, ma vorrei conservarlo ( voglio aprirlo per cultura personale)

glaucot ha scritto:finalmente!
e adesso che è rimasto da fare?
peccato, con un pò di ritardo, altrimenti c'era la Dakar argentina .......
quando inauguriamo on the road?

ciao...tra il lavoro e il signorino di mio figlio è un casino! Spero di potermi organizzare per il 27

angelota ha scritto:

Lunico ha scritto:Angelo,
bello saperti di nuovo in moto e senza problemi!!!

Lampss, buone strade e tanti km!!

PS: per caso ti avanza un regolatore??

Scusami, ma vorrei conservarlo ( voglio aprirlo per cultura personale)

Ok Angelo..nessun problema!!!
Grazie ugualmente!!

Lampsss

mcr ha scritto:Lunico, leggo ora che hai problemi sul regolatore,
se vuoi possiamo Skypizzarci una sera così con videocamera, multimetro e regolatore sospetto alla mano facciamo il controllo in diretta.
Mandami una mail.
Ciao

Grazie mille MCR per la proposta..
Mi faccio vivo io appena ho un attimo libero!!!

Lampsss

Ciao Angelo,
sono contento che hai risolto e che finalmente sei dinuovo in sella...
inutile dirti che il mio cell. lo tieni e se ripassi da queste parti fatti sentire
Salutoni, Tonino.