Aprilia On The Road

Ciao raga, Domenica la mia capo mi ha fatto uno scherzetto: mi ha mollato in mezzo ad una strada...
Mi spego ad un tratto mi sono reso conto che il motorino di avviamento funzionava di continuo e nonostante i miei tentativi di "fare qualcosa" alla fine ha letteralmente sfinito la batteria...risultato CARRO ATTREZZI !!
Dopo varie ricerche e tentativi pare sia il teleruttore dell' avviamento che è andato in corto, infatti isolandolo la moto torna normale altrimenti come dò corrente non si accende sulla se non il motorino maledetto....
A questo punto però vi chiedo...AVETE MICA SENTITO NIENTE DI SIMILE PRIMA ?
Lampss a tutti grazie in anticipo se qualcuno ha qualche consiglio da elargire !!!

Albertone, nn preoccuparti, è successo a tutti, metti un teleruttore da 100 A e vedrai che nn ti capita più

Grazie mille per l' incoraggiamento !!!!
Sapevo già che ci potevo contare qui sul forum !!!!

Mi sembra, ma nn ne sono sicuro che il teleruttore che da l'aprilia da come ricambio adesso, sia da100, cmq, se telefoni a Fiorenzo al numero 041quaranta4zerotrecento33, in tre gg hai il ricambio a casa.

Se vuoi stare veramente tranquillo con il relè, leggiti questo tread:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... &start=255.

ciao

grazie mille raga, domattina mi dò subito da fare......

Se vuoi ne ho uno di Giampaolo che non stò usando.....................

molto interessante....richiesta ?

Questo e lo schema semplificato del nostro relè, se per caso la molla non svolge il suo dovere respingendo la piastrina di contatto , mette in corto i due perni a cui sono collegati da una parte, il polo positivo batteria, e dall'altra il motorino di avviamento, facendo si che la corrente passi sempre ...anche se tu non vuoi !!! la maggior parte delle volte succede dopo che hai azionato il pulsante di accensione, la corrente salda la piastrina di (di rame ) con il due perni filettati, e il motorino continua a girare con la moto accesa !!!!.
Sollevate subito la sella passeggero, e date un colpo secco con una pinza, un cacciavite, una chiave....al relè in modo che si stacchi il contatto (saldatura ) e se non riuscite...svitate un polo della batteria....il tutto in tempi brevissimi ( se potete )

Grazie , spiegazione davvero semplice ed esaustiva....se lo avessi fatto forse avrei salvato almeno la batteria, il corto l'ha messa definitivamente ko !!

............Non te la prendere è successo a molti di noi, segui le migliorie suggerite nel forum e vedrai che ti godrai a pieno la nostra stupenda moto.....

......per fortuna non siete esperti solo nel far venire le caposcimmie ai nuovi!!! Cmq scherzi a parte siete davvero una grande famigghia !!! Grazie davvero

ALBERTONE ha scritto:molto interessante....richiesta ?

Non ricordo quanto lo pagai..........appena ho 2 minuti controllo, te lo giro allo stesso prezzo....................

Giampy.............forse tu ti ricordi, a quanto stava?

Gianlu-Gianlu ha scritto:

ALBERTONE ha scritto:molto interessante....richiesta ?

Non ricordo quanto lo pagai..........appena ho 2 minuti controllo, te lo giro allo stesso prezzo....................

Giampy.............forse tu ti ricordi, a quanto stava?

ciao Gianlu.........se non erro era 51 euro !!!

Giampaolo ha scritto:

Gianlu-Gianlu ha scritto:

ALBERTONE ha scritto:molto interessante....richiesta ?

Non ricordo quanto lo pagai..........appena ho 2 minuti controllo, te lo giro allo stesso prezzo....................

Giampy.............forse tu ti ricordi, a quanto stava?

ciao Gianlu.........se non erro era 51 euro !!!

Esatto!

tondi tondi...