Aprilia On The Road

Non so se l'argomento è già stato trattato, visto che con la funzione cerca non l'ho trovato, ma l'amico Anteo, che scrive decisamente poco, mi ha lasciato il codice del cablaggio che permette di spostare il regolatore di tensione nella zona anteriore della moto.
Il codice è :
AP8127429

scusa maa...
che cos'é questo codice cablaggio?
Io, nella mia spaventosa ignoranza, ho spostato il regolatore senza sapere di questo codice

Roby64 ha scritto:scusa maa...
che cos'é questo codice cablaggio?
Io, nella mia spaventosa ignoranza, ho spostato il regolatore senza sapere di questo codice

E il codice che ti permette di ordinare il cablaggio .

E' un codice per l'RSV 1000 2004-2007

ragazzi il codice per questo cablaggio vi permette di spostare il regolatore in zona clacson, il fatto che la dimensione dei cavi e la medesima di quella iniziale quindi è come mettere una calza e una scarpa e poi costa 44€, tanto visto che devi smontare tutto per spostarlo tanto vale metterlo dove sta veramente al fresco, e con 15€ ti compri 100m di filo da 4mm che è utile per qualsiasi altra cosa e la resa è dieci volte superiore ( il regolatore ha 1.5 in totale per il positivo e 1.5 per il negativo).
buona wulox

E quale sarebbe la zona migliore dove mettere il regolatore??

Qui non va bene?

potrebbe andare bene ma si trova nella zona di proiezione della sporcizia della ruota, io l'ho montato più sopra sotto la fiancatina sinistra attaccato al tubo che sostiene il paramotore sinistro ventila è in alto e non prende ne acqua ne sporcizia dalla ruota ma solo tanta aria senza alcuna influenza da parte del motore. appena posso faccio una foto

44€ per quello spezzone cablato?

Meglio farselo in casa (senza prese che é meglio) no?

Funk ha scritto:E quale sarebbe la zona migliore dove mettere il regolatore??

Qui non va bene?

Secondo me il regolatore così vicino allo scarico non va molto bene. Quando ti muovi prende aria, ma quando ti fermi arrostisce. Meglio la posizione originale.

La settimana scorsa ho montato un nuovo regolatore sulla Capo di Doppiojek.

Questo è l'impianto vecchio che è stato eliminato totalmente



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Purtroppo ho dimenticato di fare le foto del cablaggio nuovo, comunque i 3 fili gialli dopo aver tolto tutte le giunte intermedie, gli ho saldato 3 fili da 4 mm portati direttamente al regolatore.
Il connettore bianco è stato eliminato: i 3 fili rossi sono stati saldati tra di loro e portati direttamente al regolatore, con un aggiunta di un altro filo sempre da 4 mm e portato direttamente alla batteria con interposto il fusibile.
Stessa sorte è toccata ai fili neri, saldati tra di loro, portati al regolatore, più un altro filo a massa sul motore.

Fatte le prove di carica abbiamo con luci accese a 4000 rpm 14,2 / 14,3.
Se tolgo il filo aggiuntivo alla batteria la tensione si abbassa 13,8.
In pratica si è visto quello che già si sapeva, la tensione che passa nell'impianto originale ha una caduta di 0,4 V, a volte anche di più, ecco perchè ho aggiunto un altro filo che by passa le varie dispersioni.

Per la posizione ho scelto questa:




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Come posizione mi sembra ottima, praticamente invisibile se non ti abbassi a guardare sotto, e tanta aria a disposizione per il raffreddamento

Penso che sia la posizione migliore in assoluto

giancarsenio ha scritto:Penso che sia la posizione migliore in assoluto

Rispetto il giudizio, io ho optato per il sotto vano batteria (scuola Giampaolo) tanto ho il parafango in carbonio.
sotto la piastra forcella non mi piace tanto che il cablaggio giri qua e la.....

Dalle foto mi sembra fissato sotto il faro non nella piastra che regge i tubi freno anteriori.
Quindi se è fisso si tratto solo di far girare bene e fissare i cavi...

Certo ad con il parafango posteriore... anche quella non è mica male come posizione

giancarsenio ha scritto:Dalle foto mi sembra fissato sotto il faro

effettivamente pare così, come non detto

Confermo, è fissato sotto il faro, i cavi passano insieme al cablaggio originale e non danno nessun fastidio, anche le forcelle tutto sterzato sia a dx che a sx non interferiscono.
Questa è la staffa che ho costruito per fissarlo



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