Aprilia On The Road

Ciao!

Tanti fate i tagliandi a 10.000km.

Ha chi pensato ti modificare il "SERVICE" che si illumina a 10.000km? Questo e una cosa di SW. Penso che non e facile.

Mai dire che non si puo!

Vediamo Giampaolo se sa qualcosa!

Si può............certo che si può...........

leggi qua........... http://www.apriliaontheroad.com/j/index ... &Itemid=59

Giampaolo ha scritto:Si può............certo che si può...........

leggi qua........... http://www.apriliaontheroad.com/j/index ... &Itemid=59

Pensavo un altra cosa. Che sarebbe l intervale di percorsi 10.000km quando si accende la spia SERVICE.

Ciao,
aumentare da 7500 a 10000 i km ai quali si accende la spia del Service, credo sia piuttosto difficile perchè è un parametro sw scritto nella memoria EEPROM del cruscotto.
L'idea è buona però non mi sembra corretta nei confronti dell'assistenza Aprilia.

mcr ha scritto:Ciao,
aumentare da 7500 a 10000 i km ai quali si accende la spia del Service, credo sia piuttosto difficile perchè è un parametro sw scritto nella memoria EEPROM del cruscotto.
L'idea è buona però non mi sembra corretta nei confronti dell'assistenza Aprilia.

Si, intendevo propio questo.

Io non lo "resetto" mai. Ho il display più "figo" con un'informazione in più.
Salutoni.

DINKY ha scritto:Io non lo "resetto" mai. Ho il display più "figo" con un'informazione in più.
Salutoni.

i tagliandi a 7500 li facevo sulle mie RSV1000 99 e 2000 che però giravano quasi 2000 giri più in alto e avevano circa 40 Cv in più ..... il motore meccanicamente è uguale a parte gli alberi a cammes con profili meno spinti per avere più coppia e meno allungo . sinceramente non vedo il motivo di fare i tagliandi con intervalli così ridotti visto che oltretutto le versioni del rotax dal 2004 in poi richiedevano tagliandi a 10000 ....

bat21rsv ha scritto:i tagliandi a 7500 li facevo sulle mie RSV1000 99 e 2000 che però giravano quasi 2000 giri più in alto e avevano circa 40 Cv in più ..... il motore meccanicamente è uguale a parte gli alberi a cammes con profili meno spinti per avere più coppia e meno allungo . sinceramente non vedo il motivo di fare i tagliandi con intervalli così ridotti visto che oltretutto le versioni del rotax dal 2004 in poi richiedevano tagliandi a 10000 ....

Sono d'accordo, sottolineando che in Aprilia con l'adozione del filtro olio "lungo" i tagliandi sono stati portati effettivamente a quota 10.000 Km (e io comunque mi sono adeguato mantenendo il filtro corto ).

mcr ha scritto:
L'idea è buona però non mi sembra corretta nei confronti dell'assistenza Aprilia.

...accidenti, è vero, questo all'Aprilia non si deve proprio fare

Rettifico: non è da fare per l'unico centro di assistenza Aprilia esistente in Italia nonchè santuario del V60 Rotax

Salve ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto.
Ho letto la guida sù come resettare la scritta service, ma c'è una cosa che non mi torna...

Il connettore (freccia verde) ha un tappo da rimuovere con due spinotti femmina
Il connettore (freccia rocca) è femmina...
[/url]
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Sono gli unici due connettori che sono riuscito a trovare sotto la sella passeggero lato sinistro della batteria vicino ai traversini 8come da guida)

Mi dareste una mano a capire cosa devo fare?

c'è un singolo connettore con due fili uno grigio e uno blu credo . il connettore è pressocchè cilindrico ed è grigio e molto piccolo tipo una bic per intenderci . ovviamente c'è sia maschio che femmina e sono altrettando ovviamente scollegati .

I 2 che hai in foto NON sono gli spinotti per il reset. Prova a spostare leggermente in avanti la batteria, magari sono nascosti dietro quest'ultima.

grazie ragazzi provo subito e vi faccio sapere

RISOLTO... il connettore maschio era praticamente schiacciato sotto la batteria....

GRAZIE MILLE