Aprilia On The Road

Dopo vari tentativi devo chiedere aiuto...


mi appare EFI 36 che se non erro è la bobina sotto la sella con il filo giallo-azzurro,
l'ho provata a sostituire (2 volte) ma la spia rimane comunque accesa e la moto funziona male,
ci può essere qualche altro motivo?

La 36 è quella col filo arancione/azzurro!

ho seguito queste immagini
36 giallo azzurro

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 308&t=6016

?????

Procurati una candela e fai il test di funzionamento a vuoto sulle due bobine così ti togli il dubbio, può essere che hai sostituito quella sbagliata

Sting AB ha scritto:Procurati una candela e fai il test di funzionamento a vuoto sulle due bobine così ti togli il dubbio, può essere che hai sostituito quella sbagliata

provvedo, mi sono appena arrivate le candele nuove,
ehm cosa devo fare esattamente?


domanda, potrebbe perciò essere una candela guasta?

coccobill ha scritto:

Sting AB ha scritto:Procurati una candela e fai il test di funzionamento a vuoto sulle due bobine così ti togli il dubbio, può essere che hai sostituito quella sbagliata

provvedo, mi sono appena arrivate le candele nuove,
ehm cosa devo fare esattamente?


domanda, potrebbe perciò essere una candela guasta?

Il test: togli una delle due pipette del cilindro posteriore (visto che si parla di EFI 36) e attaccaci una candela nuova, poi accendi il motore e guarda che la candela funzioni correttamente (scintille che scoccano in modo regolare) se non funziona vuol dire che la bobina guasta è quella (oppure il cablaggio) se funziona tutto rimetti a posto la pipetta e fai lo stesso test sull'altra
PS: non credo che sia una candela guasta perchè in questo caso difficilmente ti darebbe errore EFI, al 99% è la bobina

per pipette, intendi quelle attaccate alle candele,
dovrei perciò smontare il serbatoio
non sono un gran che in meccanica....
mal che vada vado dal meccanico

Per smontare le pipette del cilindro posteriore credo basti smontare la sella pilota, il cilindro è proprio li sotto all'altezza delle p@..e

ok,
proverò
thanks

coccobill ha scritto:ho seguito queste immagini
36 giallo azzurro

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 308&t=6016

?????

In questa discussione http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 8&start=15 Fiore ha chiarito che i codici errore efi sono legati al colore dei fili delle bobine ma non alla posizione delle bobine
Credo che forse i colori dei fili diversi possano dipendere dall'annata delle moto, probabilmente sono diversi tra le capo orecchiute e le successive... qualcuno conferma?

ok,
stasera ho cambiato la bobina con il filo arancio blu,
la moto è tornata a funzionare correttamente e la spia efi è sparita,

conclusione,
postate i fili corretti
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 308&t=6016

coccobill ha scritto:ok,
stasera ho cambiato la bobina con il filo arancio blu,
la moto è tornata a funzionare correttamente e la spia efi è sparita,

conclusione,
postate i fili corretti
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 308&t=6016

Ora, o mi sono rincoglionito io... ma nel post che hai segnalato l'errore EFI36 lo dà per i fili arancio/blu, che sono quelli che hai sotituito te... o no??
Riporto il post:

post EFI ha scritto:Coil #4
rear cylinder - side plug
wires - brn/red and orange/lt blue
EFI code - 36

o ho capito male io?

se scendi nel post c'è una immagine,
ho seguito quella per comodità (le figure sono più semplici )
e nell'immagine l'efi 36 è postata come filo giallo blu.

Etero e orecchiuta differiscono.

Gianlu-Gianlu ha scritto:Etero e orecchiuta differiscono.

a ecco,
adesso mi spiego molte cose,
grazie Gianlu.