Aprilia On The Road

Ciao.
Ho appena ritirato un rallyraid con 24000km.
Vorrei renderla affidabile al 100%.
Ho discrete capacità meccaniche, secondo voi che cosa devo fare?

Ciao Paolo falle subito un gran tagliando completo, non so dove abiti, meccanici affidabili conosciuti dagli amici del farum ce ne sono, facci sapere

8) Ciao, chiedi al vecchio proprietario i vari interventi da lui effettuati ........poi ce li dici...e noi aggiungiamo quello da fare per renderla quasi perfetta ! 8)

Bravo Giampa..dici bene...quasi perfetta !!! ma ci siamo arrivati davvero molto vivini !!

So che gli è stato sostituito un teleruttore che rendeva difficoltosa l'accensione.
La moto era di proprietà di Aprilia fino a pochi anni fa. Non di un concessionario, proprio di Aprilia. Non so cos'altro hanno fatto.

Allora c'è quasi tutto da fare....

mmmmm
Allora :-

filtro aria
olio
filtro olio
attacchi benzina in ottone cromato bassa pressione
raccordo benzina alta pressione
controllo impianto elettrico.........e verifica dei connettori marrone impianto di ricarica
cuscinetti ruote

...qualche ex moto 2003/2004 di motoforpeace...
Anche io l'ho presa a Noale in casa madre e meglio dire che c'è tutto da fare...
Presa da Aprilia ti avranno fatto tutti i controlli previsti dal tagliando, questo è quello che dovetti fare io:
1° cambio gomme tanta la felicità per la moto nuova (16800km) che non controllai le gomme... arrivai a Salerno per miracolo
2° aggiornamento centralina di sicuro avrà la vecchia mappatura
3° gommino attuatore frizione 20000km e incomincia a gocciolare liquido...il gommino salta
4° raddoppio cavi ovvero modifica wulox importante
5° batteria maggiorata
6° MOLTO IMPORTANTE i raccordi benzina bassa e alta pressione del serbatoio che sono di plastica sostituirli con quelli in acciaio
7° controllare le condizioni dei 2 spinotti marrone (del regolatore e quello dello statore)
8° revisione precarico posteriore
9° controllo ai leverismi inferiori del mono
...al momento non ricordo altro...
poi vengono le varie scimmie, poi devi solo viaggiare.
A mia memoria questi sono gli interventi fatti appena presa...
dopo solo normale manutenzione, qualche bobina e tanta benzina.
, Tonino.

wow!
Le gomme sono nuove.
Cosa cambia con la mappatura nuova?

Non so di preciso quante release di mappa abbiano fatto per le Euro 2 ma tendenzialmente poche. L'ultima è sempre la soluzione migliore.

Fossi in te in primis verificherei il discorso del tubo benzina alta pressione. L'originale ha gli attacchi in plastica che alla lunga e nello smonta rimonta riposizionandolo poco accuratamente si spacca. E' un problema che se capita ti lascia a piedi e soprattutto è potenzialmente pericoloso.
Esiste un tubo di ricambio con gli attacchi in metallo che costa una fucilata (150 euro ! ) ma io ritengo sia importante affrontare questa spesa.