Aprilia On The Road

Salve ragazzi, un piccolo 'fastidio' alla mia Caponord: accade che quando la lavo 'pesantemente' con l'idropulitrice, oppure quando viaggio sotto un forte temporale, si accende durante la marcia la spia verde del Neutral. Più la moto si bagna e più aumenta l'intensità della spia, viceversa man mano che si asciuga la spia diminuisce di intensità fino a spegnersi.
Quale potrebbe essere il componente che bagnandosi causa questo falso contatto? Forse il cavetto del bulbo nei pressi del pignone? Oppure il cablaggio del cruscotto?

grazie

Potrebbe essere il cavetto che va ad attaccarsi sulla zona pignone, evidentemente va a massa e si attiva
Innondalo ci CRC, il problema dovrebbe risolversi

inondala di CRC...



...la moto!

Mai usare la idrolulitrice per lavare la moto !!!!! ma fulcron...pennello.... ed acqua senza spruzzare forte !!!

Giampaolo ha scritto: Mai usare la idrolulitrice per lavare la moto !!!!! ma fulcron...pennello.... ed acqua senza spruzzare forte !!!

con l'idropulitrice non ci si lava neanche il trattore

ciao
che è il Fulcron??
Va bene dappertutto?

Da quando ho la capo l'ho lavata 18 volte e tutte con l'idropulitrice, senza mai un problema. (inizio e fine anno)
Ciao
Carlo

eccolo ......... http://www.arexons.com/arexons/cms/fai_ ... -1992.html

carlodg ha scritto:...
Da quando ho la capo l'ho lavata 18 volte e tutte con l'idropulitrice, senza mai un problema. (inizio e fine anno)

Hai semplicemente avuto lavarla con l'idropulitrice significa andarsela a cercare... poi magari si scopre che tutti quelli che frignano per i guai elettrici della loro CN l'hanno lavata sempre con l'idro e ultimamente vedo che sul forum frignare va di moda

scusate eh...certo che la lavo con l'idropulitrice, come dovrei lavarla, a mano?
Uso la moto tutti i giorni, inverno compreso, e la sporco continuamente (in inverno qui da me le strade sono perennemente bagnate di acqua e sale, e in estate percorro quasi tutti i giorni un tratto ghiaiato), quindi la sporco sempre e la lavo spesso, e l'unico modo x non diventare matto è l'idropulitrice.
Lavaggio a gettoni, insaponata, lavaggio e risciacquo con acqua demineralizzata, e in 2 minuti ho la moto pulita. Mediamente un lavaggio ogni 2 settimane in estate, ma in inverno capita anche di lavarla 2-3 volte a settimana.

Sempre lavate così tutte le mie moto, mai avuto problemi...non conosco altri sistemi logici

Ora provo col CRC sul cavetto di massa....

rsvsteve ha scritto:scusate eh...certo che la lavo con l'idropulitrice, come dovrei lavarla, a mano?
Uso la moto tutti i giorni, inverno compreso, e la sporco continuamente (in inverno qui da me le strade sono perennemente bagnate di acqua e sale, e in estate percorro quasi tutti i giorni un tratto ghiaiato), quindi la sporco sempre e la lavo spesso, e l'unico modo x non diventare matto è l'idropulitrice.
Lavaggio a gettoni, insaponata, lavaggio e risciacquo con acqua demineralizzata, e in 2 minuti ho la moto pulita. Mediamente un lavaggio ogni 2 settimane in estate, ma in inverno capita anche di lavarla 2-3 volte a settimana.

Sempre lavate così tutte le mie moto, mai avuto problemi...non conosco altri sistemi logici

Ora provo col CRC sul cavetto di massa....

hai detto bene !!!! a mano lo sò che con l'idropulitrice sì fà prima,ma la forza dell'acqua è micidiale x i contatti...microschic...cuscinetti ruote e biellismo ecc...ecc.. il risciacquo fallo con la gomma a getto libero...