Aprilia On The Road

L'attuatore trasuda olio ed è rumoroso (quando premo la leva della frizione sento il tipico rumore di due parti che sfregano), la leva frizione è dura.
Cambio il paraolio con estrema facilità visto la descrizione accurata che trovo sul forum, cambio l'olio e spurgo l'impianto più volte.
Risultato:
l'attuatore non trasuda più ma è sempre rumoroso e la leva frizione è sempre dura
cosa può essere?
Preciso che il folle è facile da trovare, l'innesto e preciso e non ci sono saltellamenti, praticamente funziona tutto bene ma ho il timore di restare a terra il primo giro serio.

sparatieddu ha scritto:L'attuatore trasuda olio ed è rumoroso (quando premo la leva della frizione sento il tipico rumore di due parti che sfregano), la leva frizione è dura.
Cambio il paraolio con estrema facilità visto la descrizione accurata che trovo sul forum, cambio l'olio e spurgo l'impianto più volte.
Risultato:
l'attuatore non trasuda più ma è sempre rumoroso e la leva frizione è sempre dura
cosa può essere?
Preciso che il folle è facile da trovare, l'innesto e preciso e non ci sono saltellamenti, praticamente funziona tutto bene ma ho il timore di restare a terra il primo giro serio.

Io al tuo posto sostituirei l'attuatore originale con uno maggiorato ricavato dal pieno............. non avresti più problemi di trasudi e la leva frizione diventerebbe piu morbida...................

ho seguito le altre discussiooni e sto pensando di cambiarlo, volevo però decidere con calma e cambiare anche la pompa........
ma è sicuro che il problema è l'attuatore?

Beh ....... la certezza senza vedere il danno è difficila da raggiungere.............. direi che è molto probabile

cuscinetto ? io sto facendo il tagliandazzo 100.000
mi dicono sia meglio cambiarlo ogni 50.000. potrebbe essere quello... e dicono che si sgrana sono dolori e soldi.parliamo di chilometraggio importanti..quanti km hai ?

L' attuatore non è mai "rumoroso" per cui quoto Bike per il cuscinetto frizione.

Ma il cuscinetto si trova dalla parte opposta, il rumore credo sia proprio dell'attuatore, fra l'altro l'innesto è preciso e il folle facile da trovare. In settimana provo a montare un attuatore da 30 di un amico che ha la tuono, se il problema si risolve ne approfitto e ne compro uno simile.
Potrebbe anche essere solo una mia fissa, magari dura altri 50.000 km, non mi va di rischiare di rimanere per strada per qualcosa che mi ha fatto accendere la spia in testa e chi lo sopporta poi il neurone che mi dice " te lo avevo detto io"

presumo che tu abbia già dato un'occhiata.....
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 15&t=28472
per fortuna non ho mai avuto di questi problemi......