Aprilia On The Road

Ciao, quando si fanno stupidate si pagano .... è da un anno che non uso la moto ma la tengo in movimento ogni tre mesi e la batteria è sotto lo "carica-scarica".
Come sempre ho montato la batteria, i relativi cavi, i rossi sul più ed i neri sul meno. La cretinata che ho fatto che ci sono anche due fili, uno rosso ed uno nero che alimentano il GPS. Ho messo il rosso sul polo nero ed il nero sul polo rosso. La batteria quando ho posizionato il filo rosso sul nero mi ha detto, con un piccolo scintillio " attento che così non va. Così il quadro si è acceso ma quando ho schiacciato il pulsante di starter, tutto si è spento facendomi udire ben distintamente un bel "Click" di qualcosa che saltava, a ragione.
Devo provare ancora tutti i fusibili con lo strumento perchè così sembrano buoni sia quelli da trenta nel codino chequelli da 15 nel cruscotto. La batteria ha rifatto il Test nel "carica-scarica" e tutto sembra ok. Andare da un meccanico spenderei una cifra che non mi posso permettere (Trasporto, magari perchè il lavoro non è molto, batteria, pompa della benzina, regolatore di tensione ......). potete darmi qualche suggerimento?.
Grazie anticipate. Sandro

Relè di avviamento.

P.S. senti il ronzio della pompa benzina quando giri la chiave?

L'unico consiglio che posso darti è quello di controllare il fusibilone sotto le sella del passeggero.
Praticamente è avvitato dentro una scatoletta di gomma e collegato al filo rosso grosso che va dalla batteria al relé di avviamento che si trova sotto la sella pilota a fianco della centralina.

Ciao, e grazie per i suggerimenti.
Si la pompa della benzina girava prima del "Click".
ciao e grazie

Quoto Homer,
controlla i 2 fusubili sotto la sella passeggero...
Tonino.

8) telefonami.............

Giampaolo ha scritto:8) telefonami.............

va bene va bene va bene va bene
va bene va bene va bene va bene così
va bene va bene va bene va bene
va bene anche se non mi vuoi bene
va bene
telefonami.....telefonami!!!!
va bene va bene va bene va bene
va bene va bene va bene va bene così
va bene così

"Vasco Rossi"
A tal proposito: speriamo che stia bene!!

rele molto probabilmente.

si ma....la soluzione???
Richiesto aiuto, e lasciato nulla...

invertendo i cavi dovrebbe aver saltato un fusibile, controllali con pazienza tutti, i primari sotto sella per prima e quelli di supporto sulla mascherina del cruscotto.
Non credo che possa saltare il relè di avviamento

D'accordo, controlla bene i fusibili principali

Accadeva a settembre.... Avrà risolto ?

Magari ci piacerebbe saperlo

Moma ha scritto:Accadeva a settembre.... Avrà risolto ?

Magari ci piacerebbe saperlo

Questo intendevo

Homer75 ha scritto:L'unico consiglio che posso darti è quello di controllare il fusibilone sotto le sella del passeggero.
Praticamente è avvitato dentro una scatoletta di gomma e collegato al filo rosso grosso che va dalla batteria al relé di avviamento che si trova sotto la sella pilota a fianco della centralina.

Avete foto di questo fusibile?
Non ho capito dove si trova...
Grazie

Alza la sella passeggero e nel vano portaoggetti ti spunta fuori il portafusibili di gomma sul lato dx inferiore vicino la scatola della centralina...
Nel vano portaoggetti oltre alla centralina e il portafusibili non cè nient'altro.
tonino.