Aprilia On The Road

Allora ora veniamo a noi,portata la Capona in garage con km 15430,unico proprietario regolare cronologia tagliandi,accessori vari tipo paramotore,bauletto posteriore,dischi a margherita,parafaro ecc ecc,dopo aver fatto un bel giro non tanto impegnativo,la sera per mia abitudine metto nella presa laterale il mantenitore di carica per la batteria,in automatico va sul rosso e rimane cosi'per circa 3 ore,dopo passa in verde,da qui capisco che qualcosa non torna.Mi reco presso il mio meccanico e ci rendiamo conto che il regolatore di tensione e' andato.Grazie a Giampaolo lo sostituisco,saldo i fili escludendo il connettore e lo sposto per farlo areare su una paratia laterale,ora va decisamente meglio.Mi accorgo che i tubi della benzina sono gia' in metallo solo quelli della mandata (mod 2005 abs),mentre il ritorno sono di plastica li ho sostituiti mod bmw costo 21 euro cadauno,se potete mi aiutate con gli altri interventi da effettuare ( non perche' me la mandi io stessa) ma vorrei prevenire. Comunque nel dubbio accellero.......

Rosario, non me ne volere, ma ti devo chiudere il post. Se vuoi "prevenire", usa la funzione cerca e leggiti le verie pagine dell'officina in modo che tu possa farti un'idea di cosa fare...
Ad ogni modo, se hai cambiato il regolatore e i tubi benzina, hai già fatto la maggior parte delle cose che ti evitano di restare a piedi
Cerca i post relativi al rele' accensione, all'eventuale modifica wulox.. poi boh, il resto sono più che altro scimmie, tipo faretti, voltmetro, cavo bobine allungati, manopole riscladate, etc etc.....

Lamps

D.