Aprilia On The Road

Salve a tutti, ho letto in vari post che la centralina della caponord non può rompersi e che non l'ha mai rotta nessuno, purtroppo non è così !!!!
Descrivo quello che mi è successo ed accetto consigli dai più esperti in merito, grazie.

Dopo aver avuto problemi di accensione trovo la batteria per l'ennesima volta a terra, allora la sostituisco con un altra nuova (con una magneti marelli della stessa potenza 12v-12ah) ed appena girato la chiave del quadro sento com il rumore di un fusibile che scatta, li controllo tutti ma non ne trovo nessuno bruciato, il problema adesso è che la moto è morta elettronicamente, girando la chiave non succede proprio nulla !!
Allora provo ad avviarla con i cavi dalla macchina, la moto si avvia normalmente ed il quadro funziona, ma subito dopo comincia a fumare la centralina !!!! Spengo subito e stacco tutto ma aimè ormai la centralina si è bruciata !!!

Probabilmente dovrò sostituire il regolatore di tensione, ma il sovraccarico della cantralina a cosa sarà dovuto ???

Volevo chiedere se qualcuno che se ne intende più di me sa come ripararla o cmq qualsiasi consiglio in merito, grazie!!

L'ho smontata ed aperto il coperchio superiore, si vede chiaramente un elemento centrale bruciato, mentre non riesco ad accedere alla parte sottostante per capire se tale elemento è sostituibile.
Ecco le foto....

Ziopower ha la centralina in vendita, intanto prendi quella, per il resto sentirei il Giampy

Ringrazio per gli interventi, ma vorrei riuscire a capire se è possibile aprirla nella parte posteriore e se è riparabile!!
Grazie

Ricordo di aver letto qualcosa in merito, da qualche parte nel forum...
Prova con la funzione cerca..

non sbagli

Secondo me buttarla e sostituirla è l'unica cosa da fare: la sola eliminazione di tutto il materiale isolante è già un'operazione di dubbia fattibilità, per non parlare della riparazione vera e propria.

Ho letto solo oggi dopo molti giorni di assenza dal PC, causa lavori.
La centralina è malmessa e non credo valga la pena di ripararla. E' la prima che vedo bruciata i quel modo. Ti consiglio di comprarne una usata, di qualsiasi anno catalizzata o nomale tanto sono tutte uguali e puoi facilmente riprogrammarla con il Tuneecu.
Ciao

.... E poi l'ipotesi di un sovraccarico è tutta da dimostrare....

Verosimilmente, vista la batteria a terra, è da vedere se il regolatore carica abbastanza, ma per questo basta un tester digitale.

Moma ha scritto:.... E poi l'ipotesi di un sovraccarico è tutta da dimostrare....

Verosimilmente, vista la batteria a terra, è da vedere se il regolatore carica abbastanza, ma per questo basta un tester digitale.

quoto....

il regolatore che funziona male e "la madre" di molti problemi della caponord :
dalle bobine che si bruciano , ai quadro strumenti che saltano....
dalle sregolazioni del Co, alle batterie che si cambiano perche sembra non tengano la carica...