Aprilia On The Road

Premetto che è già da un paio di settimane che sono riapparsi problemi al cruscotto , che funziona a tratti.... oggi dopo aver riavviato la moto con l'ausilio di un'altra batteria, ora nessun dato è disponibile, funziona solo la retroilluminazione "blu" ma quello che mi stupisce è che rimane illuminato anche se tolgo la chiave dal blochetto Sono obbligato a staccare la batteria.
Qualcuno mi sa dare una spiegazione?

Possibile che tu abbia della condensa/ossido nel blocchetto chiave...se non pure nei contatti dietro il cruscotto. Hai già provato a pulirli??? In ogni caso male non fa

Ciao

ho già provato a spruzzare il w40 sia sui contatti che nel blocchetto, la cosa più probabile è proprio il blochetto , dovrò smontarlo , cosa per niente facile, e controllare.la cosa strana è che girando la chiave si attiva e disattiva regolarmente la pompa della benzina e i fari.
BOH

Aspettiamo l'intervento di MCR, è lui il guro elettronico!!! Nel frattempo ti ho modificato il titolo in modo meno "generico"!

Laddove non basta WD40 ci vuole mcr. Solo lui potrà salvarti.

ilpupetto ha scritto: ..funziona solo la retroilluminazione "blu" ma quello che mi stupisce è che rimane illuminato anche se tolgo la chiave dal blochetto ...
Qualcuno mi sa dare una spiegazione?

E' l'MCR-segnale che fende il buio del cruscotto

mcr ha scritto:

ilpupetto ha scritto: ..funziona solo la retroilluminazione "blu" ma quello che mi stupisce è che rimane illuminato anche se tolgo la chiave dal blochetto ...
Qualcuno mi sa dare una spiegazione?

E' l'MCR-segnale che fende il buio del cruscotto

il bello è proprio questo, mi merito di essere preso per il ....lo
intanto tu hai posta e pacco in arrivo.

ilpupetto ha scritto:intanto tu hai posta e pacco in arrivo.

ti tengo informato

quando ho comprato l'aprilia caponord era la lancetta dei giri a 6.5 anche da spenta come posso risolvere il problema grazie.

Garbeiele. Ti chiudo l'altro post visto che hai trovato la discussione su cui portare avanti la tua richiesta.
Per il futuro, usa la funzione CERCA prima di seminare messaggi nel forum.... grazie.

Gabriele1 ha scritto:

Giampaolo ha scritto:Smonta il cruscotto....e vedi se la lancetta è uscita dall'alberino del motorino del contagiri....una micro goccia di attak nella posizione zero e via......

pero' quando la metto in moto e ci viaggio la lancetta si muove da li in giu' verso anche gli oltre 10 giri.min grazie ancora.

Parliamone...
Vuoi dire che:
a moto spenta la lancetta è sempre sui 6.5 giri/m.
a moto accesa la lancetta parte da quella posizione e si muove regolarmente (nel verso giusto) ed accellerando fa il giro completo arrivando fuori scala.

Se così fosse la soluzione è quella che ti ha già detto il buon Giampaolo, ti si deve essere sposizionata la lancetta; smonta, riportala a zero, gocciolina di attak e via.

Attenzione con l'attack, quando metti la microgoccia e pianti la lancetta nell'alberino, fai asciugare la colla con il cruscotto a faccia in giù per evitare che la colla coli dentro il motorino.