Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti,mi ero già abituato all'idea che la gita da Fiore di 2 anni fa avesse risolto il problema ed invece sono da capo
Oggi dopo una settimana che è stata attaccata al manutentore sono andato in box ad accenderla e........niente
il manutentore segna a moto spenta 12,2/12,3 come giro la chiave va 10,5/10,6 poi accendo e non parte si impunta e dopo 2/3 tentativi muore.
Da sempre la devo tenere attaccata al manutentore se non la uso per più di una settimana,ma questa volta mi ha fregato.
Proprio adesso che la devo portare in una nuova officina in Cesano Maderno dove mi hanno detto che c'è uno "bravino" con le CN credo si chiami Giampaolo
Dai,ditemi come faccio a farla partire......provo col booster?Non faccio più danni ancora?
Abbiate pazienza,ma non ci capisco un tubo
Commosso ringrazio

Ti conviene caricarla e portarla
Col regolatore andato non fai molta strada anche se la fai partire

puoi anche spingerla...........ci saranno una ventina di km................

Potrei spingerla oppure metterla in spalla tanto pesa poco....poi Monza Cesano è un tiro di schioppo

Fai ponte con l'auto e poi vai a cesano con un mosfet in tasca vedrai che risolverai.

Homer cell. Tapatalk

Grazie Homer,penso proprio che farò così

Pero' se hai brucito la batteria la moto non parte o sbaglio

Ho provato anche mezz'ora fa ma niente sembrava ce la facesse......probabilmente con i cavi parte poi cosa succede dopo non lo so.
Comunque il mosfet mi è arrivato pochi giorni fa non appena il Giampy si libera gliela porto

Non succede niente...io l'ho avviata una volta con la batteria completamente finita. L'unica accortezza è di stare attento a non spegnere il motore durante il tragitto...magari portati dietro i cavi...si sa mai..

Homer cell. Tapatalk

Homer75 ha scritto:Non succede niente...io l'ho avviata una volta con la batteria completamente finita. L'unica accortezza è di stare attento a non spegnere il motore durante il tragitto...magari portati dietro i cavi...si sa mai..

Homer cell. Tapatalk

ciao Homer

concordo, quando si accende vai e non ti fermare ... diretto fino a quella officinina stretta e lunga.....
hai tempo bello fino a venerdi poi comincia il brutto tempo..

Francesco.

Non vedo l'ora di aver il mosfet montato e che finisca il calvario di questo terzo disgraziato regolatore....fesso io che ho continuato a montarlo

fer60 ha scritto:Non vedo l'ora di aver il mosfet montato e che finisca il calvario di questo terzo disgraziato regolatore....fesso io che ho continuato a montarlo

...ricordati però che il "tipo bravino" di Cesano il 17 parte per la Grecia

Hai ragione,lo so,speriamo trovi un buchetto per la mia capona altrimenti aspetterò

Homer75 ha scritto:Non succede niente...io l'ho avviata una volta con la batteria completamente finita. L'unica accortezza è di stare attento a non spegnere il motore durante il tragitto...magari portati dietro i cavi...si sa mai..

Homer cell. Tapatalk

Quoto. Secondo me è solo la batteria che non ha pià spunto.
Falla paritre e poi vai a cesano senza spegnerla.
Il regolatore in questo caso c'entra poco. C'entrerebbe se ti morisse la moto mentre vai, allora vorrebbe dire che il regolatore non ha caricato al batteria e quindi.... ma se è un discorso di avviamento è lo spunto...

Si,effettivamente quello che manca è lo spunto della batteria messa nuova nel 2012 (yuasa)....probabilmente la colpa è mia che d'inverno non la uso e faccio l'errore di non staccarla.
Sapendo quale "meraviglioso" impianto elettrico ha questa moto dovrei farlo;mio figlio ha un honda vfr 800 non la usa tutto inverno alla ripresa va' nel box e la accende come se l'avesse usata fino al giorno prima ed in più dopo mi prende per il "fondo dei pantaloni".
Ma come diceva quello "ogni scarrafone è bello a mamma sua"
Grazie a tutti