Aprilia On The Road

Ragazzi ciao, ho una cosa da chiedervi, a volte, non sempre nel momento in cui pigio il pulsante di messa in moto, indifferentemente a caldo o a freddo, la moto parte bene, ma noto che si muove la lancetta del contakm, schizza a 40-60 km-h e anche più...
Da cosa puo' dipendere?

Grazie.

Ciao..potresti incominciare ad avere la batteria scarica..o non più in forma. .quando servono picvhi di corrente fa fatica....

Quoto!

Grazie ragazzi...

Aggiungo......
99% non é colpa della batteria, ma del regolatore di tensione che con il caldo sta cominciando ad abbandonarti.

Se non hai un voltmetro sulla zona strumentazione, verifica a caldo (intendo con la motoretta che é già andata da una buona oretta e si é scaldata nelle sue parti più intime) che il valore di ricarica non sia inferiore ai 13,4 Volts (direi proprio il minimo sindacale.....)

Moma ha scritto:Aggiungo......
99% non é colpa della batteria, ma del regolatore di tensione che con il caldo sta cominciando ad abbandonarti.

Se non hai un voltmetro sulla zona strumentazione, verifica a caldo (intendo con la motoretta che é già andata da una buona oretta e si é scaldata nelle sue parti più intime) che il valore di ricarica non sia inferiore ai 13,4 Volts (direi proprio il minimo sindacale.....)

Ciao Moma, il regolatore di tensione è un mosfet, montato quest inverno di derivazione Kawasaki con attualmente circa 5000 km... Lo scherzo della lancetta contakm me l ha fatto anche questa mattina alla prima accensione...

Tieni presente che potrebbe anche essere il sensore di velocità sulla ruota posteriore, a me lo fa dopo che la moto ha preso la pioggia e poi dopo qualche giorno che si asciuga bene smette di farlo. La mia batteria è a posto ed ho un regolatore FH010 mosfet.

Il mecca di fiducia mi ha detto che quel sensore dopo un po' perde l'isolamento stagno e incomincia a fare le bizze, succede anche a Tuono e RSV che hanno lo stesso sensore, io per ora non l'ho ancora cambiato ma credo che a breve lo farò.

Un'altra possibile causa è l'ossidazione del pulsante di accensione; se la resistenza di contatto è elevata, oppure se non schiacci con decisione il pulsante di avviamento, si possono verificare delle sovracorrenti che fanno schizzare in alto la lancetta del tachimetro. In questi casi basta inondare di CRC e tutto torna normale.

magari non c'entra nulla... ad ogni modo in Turchia, ad un riavvio, ricordo che il contakm cominiciava a sengare la velocità da 50km/h in poi, stessa cosa il contagiri, da 3500 in su... morale: uno dei fusibili che stanno nell'anteriore era saltato. Sotituito e tac, toranto tutto normale. RIcordo che in quel frangente si era fiammato anche il fusubile dei fari. 10 minuti e il problema è stato risolto.
Magari prova a dargli un'occhiata!

D.

Sting AB ha scritto:Tieni presente che potrebbe anche essere il sensore di velocità sulla ruota posteriore, a me lo fa dopo che la moto ha preso la pioggia e poi dopo qualche giorno che si asciuga bene smette di farlo. La mia batteria è a posto ed ho un regolatore FH010 mosfet.

Il mecca di fiducia mi ha detto che quel sensore dopo un po' perde l'isolamento stagno e incomincia a fare le bizze, succede anche a Tuono e RSV che hanno lo stesso sensore, io per ora non l'ho ancora cambiato ma credo che a breve lo farò.

Un'altra possibile causa è l'ossidazione del pulsante di accensione; se la resistenza di contatto è elevata, oppure se non schiacci con decisione il pulsante di avviamento, si possono verificare delle sovracorrenti che fanno schizzare in alto la lancetta del tachimetro. In questi casi basta inondare di CRC e tutto torna normale.

Medesimo comportamento... soprattutto ultimamente che di acqua ne sta pigliando parecchia

E naturalmente Lello e gheghe a godere come dei ricci.....

D@rione ha scritto:magari non c'entra nulla... ad ogni modo in Turchia, ad un riavvio, ricordo che il contakm cominiciava a sengare la velocità da 50km/h in poi, stessa cosa il contagiri, da 3500 in su... morale: uno dei fusibili che stanno nell'anteriore era saltato. Sotituito e tac, toranto tutto normale. RIcordo che in quel frangente si era fiammato anche il fusubile dei fari. 10 minuti e il problema è stato risolto.
Magari prova a dargli un'occhiata!

D.

@lmb975 : ok che sia Mosfet, non sarà colpa sua, in ogni caso non si tratta di un particolare esente da difetti..... chiedere proprio a D@rione al quale un mosfet mi pare abbia lavorato bene solo per pochi giorni

Mi raccomando facci poi sapere cosa hai trovato che non andava.....

Grazie a tutti ragazzi, faccio tutte le verifiche del caso e vi dico...
Grazie.

In alternativa, una goccia di attack alla base della lancetta e vedrai che non si muove più del tutto.

se durante la messa...
in moto ti si muove la lancetta...
serve un esorcista

son proprio scemo

ragazzi.......i due lupo mi hanno battuto in quanto a scemenza........................

gioroma ha scritto:ragazzi.......i due lupo mi hanno battuto in quanto a schemenza........................

beh...adesso non esagerare