Aprilia On The Road

Insomma sta capo non mi da pace!!!:)

Oggi sono andato a fare un giro in fuoristrada per il montello,un 80ina di km senza far soste,mi fermo a mangiare e quando è ora di ripartire la batteria era a terra!!!!:-(

Per fortuna c era una discesina e l ho accesa a spinta,e avendo l interruttore,ho spento gli anabbaglianti!!
Da li più nessun problema,dopo una 30ina di km mi sono fermato anche a far benzina,e la moto è ripartita subito e senza incertezze!!

Ho pensato possa essere dovuto al fatto che,girando a bassi giri in fuoristrada(2500/3500 ) non arrivi abbastanza carica con gli anabbaglianti accesi!!

Vi è mai capitato?!?
Suggerimenti?!?

Sei sicurissimo che fosse la batteria a terra o è il teleruttore che è partito? No perchè l'effetto del teleruttore difettoso è molto simile a quello della batteria a terra, cioè il motorino d'avviamento si impunta o non si avvia proprio.

il teleruttore l ho cambiato quello da 300A a 14€,anche se dopo 2000km ha cominciato a far le bizze non si impunta come l originale,quando scatta gira alla grende,ma probabilmente il magnete non riesce a far scorrere bene il pistoncino,e il sentore è come il pulsante ossidato(schiacci,vedi l assorbimento dalla luce di folle,ma il relè non scatta)basta tuttavia dargli una picchiettata col cacciavite ,o premere un pò di volte il pulsante per farlo sboccare!!

ieri invece era diverso,il teleruttore scattava sia in andata che in ritorno,ma si spegneva il quadro e si sentiva il classico rumore di motorino d avviamento fiacco,e dopo 3 tentativi non girava più!!

poi dopo aver girato un pò a fari spenti il motorino è tornato a girare come una furia!!

adesso cmq ricambierò il teleruttore(solo io sono sfigato che mi da già rogne???)

No non sei sfigato, anche io prima di arrivare all'attuale definitivo che ho, ne ho provati 2 con caratteristiche dichiarate mirabolanti.

mcr ha scritto:No non sei sfigato, anche io prima di arrivare all'attuale definitivo che ho, ne ho provati 2 con caratteristiche dichiarate mirabolanti.

Ciao Michele,scusa se mi intromettono a volte ho lo stesso problema,ma a parte il salpancore,ti ricordi il modello che hai preso e che funziona

adesso volevo montare il mosfet,così chiudo anche quel problema! sono propenso a montare fh008,visto che si trova facilmente e mi arriva in poco tempo,poi al limite valutare se ordinare fh020 ammmerigano!!

ma per curiosità da quanto è il regolatore di tensione originale?? con un 008 arrivo a migliorare la situazione carica, o è solo l equivalente originale mosfet??
e un fh010 o più caricano di più??

non sparatemi con la funzione cerca che io nn trovo mai un piffero!!

fiky ha scritto:Insomma sta capo non mi da pace!!!:)

Oggi sono andato a fare un giro in fuoristrada per il montello,un 80ina di km senza far soste,mi fermo a mangiare e quando è ora di ripartire la batteria era a terra!!!!:-(

...

Usti!

Interessante!!! ... non per i problemi alla moto di cui non mi intendo x niente e per cui lascio parlare i più esperti...

... ma per gli 80 km di sterro fatti coa Capo sul Monteo

ROSARIO ha scritto:

mcr ha scritto:No non sei sfigato, anche io prima di arrivare all'attuale definitivo che ho, ne ho provati 2 con caratteristiche dichiarate mirabolanti.

Ciao Michele,scusa se mi intromettono a volte ho lo stesso problema,ma a parte il salpancore,ti ricordi il modello che hai preso e che funziona

Rosario guarda qua
viewtopic.php?f=26&t=21344&hilit=releone&start=255