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il motorino avviamento inarrestabile
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2006, 16:47
da GMV
ciao a tutti, a parte che in questi ultimi giorni l'avviamento della moto (RallyRaid) faceva "bizze" cioè scarso spunto ma stamane sono rimasto a piedi, per fortuna a casa e non fuori vista la mole del mezzo!!!
Infatti il motorino avviamento è rimasto inchiodato e girava a ruota libera, la moto non si è avviata e dopo tre tentativi buio assoluto, nessun segnale di vita, nenache il display si è illuminato...insomma cambio chiavi e via in automobile...prima di andar via sconsolato ho tentato di avviare ma il segnale è stato debole (luci affievolite e moribonde).
Insomma forse il relè mi ha dato la noia al motorino impazzito e poi la batteria mi avrebbe abbandonato che ne pensate?? credevo aver risolto il problema batteria ma così non è. Certo non vedo l'ora di effettuare un buon tagliando (il mecca aprilia dista solo 80 km da quì!!)..NB il relè è da 50A!!!
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2006, 20:56
da paoricci
Prova a vedere come si comporta collegando i cavi alla batteria all'auto...magari ti è morto il famoso relè di m@@@a!
ciao Paolo
Inviato: mercoledì 22 febbraio 2006, 21:43
da elisocofra
Secondo me i contatti del relé sono rimasti incollati e ti ha vuotato la batteria.
secondo me, cambiando il relé e ricaricando la batteria sarà tutto di nuovo aposto.
Inviato: venerdì 24 febbraio 2006, 12:28
da everrunning
elisocofra ha scritto:Secondo me i contatti del relé sono rimasti incollati e ti ha vuotato la batteria.
secondo me, cambiando il relé e ricaricando la batteria sarà tutto di nuovo aposto.
Ok..
Però bisogna immediatamente scollegare la batteria (e ricaricarla, sennò si fotte irrimediabilmente.
Fatti mettere il relè giusto (da 100 A).
Lamps.
P.s.: se sapete di avere il relè da 50 A, cambiatelo subito; non aspettate, perchè prima o poi si rompe e vi lascia a piedi.
Inviato: venerdì 24 febbraio 2006, 13:20
da pikakka
Parlando di rele'..... Da fiore ho scoperto di avere il rele da 100 A di serie! (sembra)... ah... non le fanno la moto piu' come una volta (per esempio nel 2001).
Inviato: venerdì 24 febbraio 2006, 13:25
da lello
Fiore ha detto ke durante tutta la produzione alternavano moto con rele' sia da 50 ke da 100 e nn si e' mai capito il xke'.
X Ever: volevo mettere quello da 100 allo scorso tagliando. Il mio l'ho cambiato a Lecce con uno da 50 ma il GURU mi ha detto ke e' inutile cambiarlo xk'e un annetto lo dovrebbe fare pure kuello da 50
Inviato: venerdì 24 febbraio 2006, 14:10
da Pacifico
Inviato: venerdì 24 febbraio 2006, 14:22
da elisocofra
Ed invece cosi non è. Io ho smontato il mio quando l'ho cambiato.
col passaggio della grande intensità, ed il calore prodotto, la plastica attorno ai contatti principali si scoglie e viene a mettersi tra i contatti in tale modo che il contatto si fa più o meno bene. Ma in ogni modo, l'intensità elettrica viene ostacolata dal effetto isolazione della plastica inserita tra i contatti principali, ed anche con una batteria caricata al massimo, l'intensità che arriva al motorino d'aviamento non è più sufficiente.
Inviato: venerdì 24 febbraio 2006, 15:04
da Pacifico
elisocofra ha scritto:
Ed invece cosi non è. Io ho smontato il mio quando l'ho cambiato.
col passaggio della grande intensità, ed il calore prodotto, la plastica attorno ai contatti principali si scoglie e viene a mettersi tra i contatti in tale modo che il contatto si fa più o meno bene. Ma in ogni modo, l'intensità elettrica viene ostacolata dal effetto isolazione della plastica inserita tra i contatti principali, ed anche con una batteria caricata al massimo, l'intensità che arriva al motorino d'aviamento non è più sufficiente.
Francis... così è... nel senso che è comunque un passa corrente... poi, se non sopporta l'intensità di corrente è un'altro problema..... certo è che sotto dimensionato (50 A) si brucia prima... ma controlla il diametro dei fili in entrata ed uscita.... e vedi se sono della stessa sezione...
Inviato: sabato 25 febbraio 2006, 9:34
da GMV
con lo starter esterno la moto si è avviata, il motorino non è rimasto in collato ma il relè al tagliandfo prossimo lo farò sostituire comunque, la cosa strana è che la batteria è andata così a terra che persino l'orologio sul display si è SBALLATO...secondo me da quello che dite voi andrebbe sostituita anche la batteria..
Inviato: sabato 25 febbraio 2006, 18:14
da lello
Se devi sostituire la batteria metti la YUASA mi raccomando...
Inviato: sabato 25 febbraio 2006, 18:38
da paoricci
Se devi sostituire la batteria metti la YUASA mi raccomando
ah adesso la RACCOMANDI eh?...... lestofante...
:):):)
Inviato: sabato 25 febbraio 2006, 22:59
da aprilia58
lello ha scritto:Se devi sostituire la batteria metti la YUASA mi raccomando...
Lello scommetto che il buon Fiore te l'ha montata??? vero
Inviato: domenica 26 febbraio 2006, 8:55
da lello
Bravo Peppino ci azzekki sempre.
Paolo nella vita lo sai ke ce' sempre da imparare...lo facciamo anke x gli altri. Almeno da nn fargli commettere gli stessi errori
Inviato: domenica 26 febbraio 2006, 9:09
da paoricci
Si, ma te alla tua............... VENERANDA età.........queste cose non dovrebbero succedere
:):)
