Tachimetro K.O.!!! e prova TDM 900

[Dado74]

Gran bella giornata il 25 aprile...
Festa della liberazione.... ed anche il mio tachimetro ha deciso di dare andare in vacanza...

Dopo una grigliata con amici motociclisti, un po' di pioggia e scambio di moto per scambio di pareri.

Dopo circa 10 km sotto la pioggia, chi guidava la mia caponord (io provado un TDM 900) si ferma bordo strada e indica il tachimetro: A fondo scala poco sotto i 240 km/h.

Che caspita è successo?

Mi spiego meglio. Da fermo è poco sotto i 240, muovendosi sale, passa sopra il conta chilometri e ai 100 all'ora (effettivi) segna circa 20, 30 km/h....

Ma porcaput......

Per la cronaca, il TDM è una gran bella moto, va bene ma, a differenza del caponord:
1) è molto meno protettiva
2) è molto più nervosa
3) è meno potente
4) è molto meno indicata per il turismo
5) marcato effeto on / off
6) è più reattiva
7) per stare dietro ad un caponord bisogna tirarla molto su di giri

Due filosofie diverse, per chi fosse indeciso ... provatele e poi decidete.

Qualcuno ha avuto lo stesso problema al tachimetro? Che fare? la porto in concessionaria?

Grazie e a presto.

Davide

[suki74]

Forse dico una stupidata: prova a staccare la batteria per una mezz'ora e vedi. Un'altra ipotesi potrebbe essere che la lancetta si sia girata sul suo perno andando fuori posizione.
Ciao.

[daryope]

Un'altra ipotesi potrebbe essere che la lancetta si sia girata sul suo perno andando fuori posizione.
Ciao.

e probabilmente è proprio quella la ragione, dovresti aprire e mettere una goccia di colla sulla lancetta, te lo dico perchè aprendo la strumentazione per sostituire il trasparente la lancetta si è staccata senza nemmeno toccarla.

Lamps Dario & Lory

[Dax]

Da qualche parte Moma ( e chi senno'...) aveva fatto un bellissimo post su come smontare e richiudere l'intero blocco. Prova a cercare e intanto compra un po' d'attack 8)

[Dado74]

Stasera ho proceduto a smotare il tutto e ... la lancetta era effettivamente molto "libera". L'ho risistemata nella giusta posizione (da ferma sullo 0 km/h) ed ho fatto un giretto di prova. Adesso sembra ok.
L'unica cosa che mi lascia un po' perplesso (con un po' di preoccupazione .....) è il fatto che da quando ho preso la moto la posizione della lancetta da fermo era un po' sotto lo zero; sinceramente non avevo dato molta importanza alla cosa, pensavo fosse normale. Ora mi rendo conto che la velocità effettiva era, presumibilmente, una 20 di km superiore a quella indicata. E io che pensavo che i cartelloni indicatori di velocità pubblici fossero troppo ottimisti!!!!
Speriamo bene per i punto della patente!!!!!
Grazie ancora a tutti per le preziose indicazioni.

[Moma]

Da qualche parte Moma ( e chi senno'...) aveva fatto un bellissimo post su come smontare e richiudere l'intero blocco. Prova a cercare e intanto compra un po' d'attack 8)

E' vero....l'avevo fatto ma non riesco più a trovarlo!