info verniciatura serbatoio pompa frizione

[AlCapone]

raga qualche consiglio su tipo di vernice e modo di eseguire il lavoro? il serbatoio è (come credo quello di molti) un po' rovinato perché l'agente corrosivo dell'olio ha fatto il suo lavoro probabilmente per vecchi trafilaggi... inutile dire che è opera del vecchio proprietario visto che quando cambio l'olio sono maniacale conoscendo bene il tipo di danni provocati dall'olio dei freni...
grazie in anticipo!!

[Homer75]

Trattandosi di pezzo di alluminio le strade sono due:
-anodizazzione
-verniciatura a polvere

Si possono tentare altre strade con vernici più o meno classiche, ma credo con risultati di comunque breve durata.Il tuo è un problema congenito a tutte le Caponord che ho visto (compresa la mia) ed esteticamente rivoltante!

Esistono dei primer (aggrappanti) anche per l'alluminio se magari vuoi tentare poi ci fai sapere come va.
http://www.ebay.it/itm/PRIMER-SPRAY-MOT ... _500wt_924
Ma il problema del trafilaggio ha una soluzione?

[Moma]

"Ho visto trafilaggi dal serbatoio frizione che voi AOTRiani non potreste immaginarvi,
Vernici rovinate al largo del tappo serbatoio olio,
e ho visto i raggi dei cerchi tutti arrugginiti nel buio vicino alla porta portese.
E tutti quei momenti con la caponord 1200 andranno perduti nel tempo
come lacrime nella pioggia.
È tempo di uscire in moto. "

[AlCapone]

"Ho visto trafilaggi dal serbatoio frizione che voi AOTRiani non potreste immaginarvi,
Vernici rovinate al largo del tappo serbatoio olio,
e ho visto i raggi dei cerchi tutti arrugginiti nel buio vicino alla porta portese.
E tutti quei momenti con la caponord 1200 andranno perduti nel tempo
come lacrime nella pioggia.
È tempo di uscire in moto. "

[AlCapone]

Trattandosi di pezzo di alluminio le strade sono due:
-anodizazzione
-verniciatura a polvere

Si possono tentare altre strade con vernici più o meno classiche, ma credo con risultati di comunque breve durata.Il tuo è un problema congenito a tutte le Caponord che ho visto (compresa la mia) ed esteticamente rivoltante!

Esistono dei primer (aggrappanti) anche per l'alluminio se magari vuoi tentare poi ci fai sapere come va.
http://www.ebay.it/itm/PRIMER-SPRAY-MOT ... _500wt_924
Ma il problema del trafilaggio ha una soluzione?

caro homer farlo anodizzare mi piacerebbe parecchio ma devo dire che la parte rovinata alla fine fortunatamente rimane dietro il paramano quindi si vede il giusto.. solo che ultimamente li ho dovuti levare perche' ho montato una radiale discacciati all'anteriore e mi serviva una staffa apposita che fra l'altro ho appena realizzato in alluminio 3 mm



dato che di conseguenza avevo già preso il necessario per verniciarla (compreso l'aggrappante per alluminio) penso che proverò a farlo fai da te incrociando le dita

per i trafilamenti devo dire che non ne ho più riscontrati fortunatamente, quando ho cambiato olio l'ultima volta detti una bella pulita alla guarnizione lavandola il sapone dei piatti ...l'olio essendo molto igroscopico è venuto via alla grande... poi rimontato il tutto serrando come si deve e stop trafilamenti.. cmq credo che il vecchio proprietario in occasione di un cambio olio non abbia controllato bene che l'esterno della pompa fosse pulito o per inesperienza o per distrazione.. e poi tocca riverniciare

[Homer75]

Il risultato che hai ottenuto sulla staffa è eccezionale per cui non vedo perchè il lavoro sulla pompa dovrebbe essere da meno!
Smonti tutto,la svernici completamente, mascheri a dovere la finestrella con della carta gommata e poi ....fuoco alle polveri!

Se poi il colore è lo stesso puoi provare a fare un lavoretto di ritocco.
Togli la vernice che si stacca con l'aiuto di un cacciavite a tagli o un raschietto o spatolina, carteggi con carta 600 per togliere l'effetto scalino tra vernice vecchia e base da verniciare,passi il primer e poi il colore nero cercando di sfumare col colore vecchio.

Magari alla fine dagli un paio di mani di trasparente (lucido o satinato dipende dai tuoi gusti) per rendere la vernice ancora più solida.