Nuova CN

[fiore]

@Fiore che chiedeva l'altezza sella.

840 mm che non è poco !

Secondo questo articolo inoltre dovrebbe uscire con due allestimenti, una versione base comunque con Abs, Tc e mappe regolabili e una versione che viene da loro chiamata Travel pack che aggiunge le sospensioni attive, cavalletto centrale, borse e cruise control.

http://www.moto-station.com/article1511 ... logie.html

Bugio qui devo provare per valutare.........

Ciao Fiore

[Neo]

La moto sinceramente mi piace, mi lascia perplesso la ruota da 17 ed il gommone posteriore, per altre cose tecniche non mi pronuncio... aspetto di poterla provare, altra cosa che mi lascia perplesso è il tempismo Aprilia ha aspettato troppo per uscire con questo modello, ha scelto poi proprio un momento di crisi (magari ci si è trovata) e Bmw Guzzi Honda Kawasaki Triumph Ducati e Ktm sono già da tempo sul mercato con modelli all'avanguardia, Ducati gia con la nuova Multi... ma il problema più grande per convincermi a tornare su Aprilia è il post-vendita... anche se, abitando al nord, c'è comunque tra andata e ritorno mi devo sciroppare 350 km... con Guzzi sarebbe lo stesso problema... per quanto riguarda Honda Kawasaki Suzuki Bmw un conce lo trovi in qualunque parte del mondo, e questo secondo me sposta e di molto la scelta... che non sarà ahimè Aprilia.

[Skorpio70]

Poi va detto anche che una eventuale versione "Rally" non è così fattibile, o almeno credo da profano, vanno allungati gli steli davanti, maggiorando anche la ruota;il mono posteriore va cambiato e sempre in quella posizione sarà funzionale?
La "scatola portattrezzi" dell'abs messa lì in una versione rally non ci sta, va spostata e messo un paramotore.
Non la vedo così immediata.

[carlodg]

Ciao
chiuso anche il conce Aprilia di Conegliano; nelle vetrine non si parla di spsotamento ad altro indirizzo.
Ciao
Carlo

[Prosecchino]

[quote="carlodg"]Ciao
chiuso anche il conce Aprilia di Conegliano; nelle vetrine non si parla di spsotamento ad altro indirizzo.

Intendi il conce DOLOMITI RACING ?

[Moma]

Intendi il conce DOLOMITI RACING ?

Quello è bello che fallito ad inizi 2012

Credo che Carlo si riferisca a DNA Moto

[xlu]

Intendi il conce DOLOMITI RACING ?

Quello è bello che fallito ad inizi 2012

Credo che Carlo si riferisca a DNA Moto

Ahem, qui si sta inquinando il topic...

Proporrei dunque una decontaminazione a base di pelo:
http://imageshack.us/photo/my-images/87/dscn2669z.jpg/

o di Biaggi (che je tocca fa pe ccampà...):
http://imageshack.us/photo/my-images/534/dscn2660m.jpg/

La moto comunque si presenta bene, soprattutto in bianco: la sella è piacevolmente morbida (diversamente dalla DD1200) e la moto si sente bene una volta in sella: posizione naturale, appoggio facile.
Ho trovato invece molto sottotono la regolazione del parabrezza, inconfrontabile con la MS o GS '13...
Per quelli che hanno le valigie laterali aprilia come me, mettetevi il cuore in pace: il guscio interno é cambiato... 8)
Un altro prodotto notevole che si è visto è a mio avviso la MV rivale, con raffinatezze stilistiche davvero super.
Aspetto con trepidazione di poterle mettere sotto il <3. Anche perchè se vogliono venderle non potranno certo sperare che un saggio statico sia sufficiente. Almeno non per me.

[ElCaimanDelPiave]

Nel sito parla solo di "regolazione parabrezza" senza troppo specificare. Dicci come e' fatto.

Mentre sul forum Ktm citano una cosa che mi era sfuggita (e che noi abbiamo invece citato riguardo la Ktm adventure, e che a loro sembra essere sfuggita..) cioe' lo scarico regolabile a seconda si mettano o meno le valigie. O forse lo avevate già scritto da qualche parte e io non l'ho letto..
Osservando le foto in effetti si nota che in quella con le valigie lo scarico e' piu' orizzontale.
Non riesco a capire pero' dalle foto il meccanismo di regolazione. Mentre sulla Ktm si vede chiaramente.

[xlu]

La nuova CN richiede due mani, quindi niente di fattibile in viaggio.

La MS è notevole, con la molletta di registrazione.
http://imageshack.us/photo/my-images/812/eicmams.jpg/
La GS è forse anche meglio, con il pomello. Facile e preciso.
http://imageshack.us/photo/my-images/443/eicmags.jpg/
La Ktm è simile alla nuova CN. Sistema di regolazione magari valido per offroad, ma inutilizzabile durante la marcia.
http://imageshack.us/photo/my-images/641/eicmaktm.jpg/

Bello anche il deflettore di Wünderlich:
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... rlich.jpg/
Anche se tra i deflettori il più bello è a mio avviso quello di Givi

[CapoMT]

La nuova CN richiede due mani, quindi niente di fattibile in viaggio.

La MS è notevole, con la molletta di registrazione.

La GS è forse anche meglio, con il pomello. Facile e preciso.

La Ktm è simile alla nuova CN. Sistema di regolazione magari valido per offroad, ma inutilizzabile durante la marcia.


Bello anche il deflettore di Wünderlich:

Anche se tra i deflettori il più bello è a mio avviso quello di Givi

[carlodg]

[La moto comunque si presenta bene, soprattutto in bianco

ma quella fiancatina bianca inclinata sul lato frontale è proprio così bella? Dalle foto non mik sembra.
Ciao

[roby60]

quante storie, è bellissima e io me la compro, appena arriva in conce.

[Prosecchino]

quante storie, è bellissima e io me la compro, appena arriva in conce.

Ecco bravo hai ragione ,mi sembra “il processo alla caponord “
Beato te che come esce te la puoi comprare.

[roby60]

ciao ivinou non abbatterti puodarsi ke un po piu in la te la puoi godere anke tu.

[gioroma]

è bella è bella e poi va bene, compratela compratela.......fra due o tre anni me la prendo
ac'hio ............usata e modificata da GIAMPY ..............