Aprilia On The Road

Non sono d'accordo 8)

Non è detto che uno debba fare questo con la propria moto, ma è bello poter pensare di avere un mezzo che lo possa fare, ecco perchè non sono d'accordo.

quoto quanto sopra, l'etv, oltre a fare quello che fa la nuova, è 100 passi avanti in off.

Giampaolo ha scritto: http://www.dueruote.it/notizie/news/cap ... -di-sempre


Botta e risposta con Marco Zuliani, Product Manager di Aprilia, che ci racconta le scelte fatte sull'ultima nata a Noale, definita come la moto "totale"

E capirai, avranno visto che qualcuno con 2 TKC tassellate ci è arrivato e tornato da Samarcanda e avranno brindato alla realizzazione della vera MOTO TOTALE
A questo "ragazzo" giovane di Aprilia bisognerebbe chiedere se ha veramente mai utilizzato una moto TOTALE nel constesto per il queste moto erano state concepite....oltre 20 anni fà per un periodo sufficiente per poter fare un confronto con le moto odierne....
Mi sembra di assistere al confronto barzellettiero dove un Italiano (aprilia) si confronta con il tedesco(bmw) austriaco(ktm) japponese(yamaha) nell'ambito di una barzelletta che parla di MOTO TOTALI
L'italiano proponendo la sua caponord 1200, come moto Totale, perderebbe subito il confronto.
Eppure questo hanno partorito dopo anni e anni di gestazione e inutili richieste da parte nostra di realizzare una moto veramente versatile, parca nei consumi, con notevole capacità di carico, adatta a TUTTI i percorsi anche quelli in capo al mondo!
Ad oggi l'unica moto TOTALE di grossa cubatura è la KTM 1190 adventure R con ruota rigorosamente da 21"
Per finire sempre mi chiedo se abbia mai utilizzato una caponord RR a 360° su tutti i percorsi e poi venga a dire a noi che la CN1200 con ruota da 17" è una moto TOTALE

non sono d'accordo neppure io.
Parlare del CN1200 come moto totale mi pare eccessivo.
E' una moto da turismo stradale, che da parecchie soddisfazioni sui tornanti, sul misto, sul veloce, comoda, offre una buona protezione ed è ampiamente caricabile di bagagli.

Ma metterla fuori dell'asfalto proprio non me la vedo così come non ci vedrei l'MS1200 ma neppure parecchie endurone 19'' e 21''.
Manico e capacità per gestire pesi e cavallerie di quelle mole ce ne vogliono se non a pacchi, per cui in genere mi verrebbe da dire che c'è una assurda corsa al rialzo.

L'utente medio viaggia su asfalto, a volte, ma solo pochi, non disdegnano l'uscita in fuoristrada.
Ma 150Cv in fuoristrada davvero sono inutili se non dannosi, servono per andare al bar

QUARTA PIENA ha scritto:

Non sono d'accordo 8)

Non è detto che uno debba fare questo con la propria moto, ma è bello poter pensare di avere un mezzo che lo possa fare, ecco perchè non sono d'accordo.

io non lo farò maiiiiiiiiiiii...........ma sono d'accordo con te................

Dal punto di vista dell'Aprilia, sarà pure così

Quanto a sto percorso iniziato con la Shiver io per prudenziale scaramanzia avrei omesso citazioni potenzialmente nefaste

Giusto ci serviva un app con centralina aggiuntiva a pagamento per trovare il benzinaio piu vicino. Cmq mi sembra.... Pubblicità Progresso (e trovo controproducente questa insistenza nel paragonare il Caponord alla Caponord)

Nonostante tutti gli sforzi a me pare che questa moto non si venda e basta.

sergio ha scritto: Ad oggi l'unica moto TOTALE di grossa cubatura è la KTM 1190 adventure R con ruota rigorosamente da 21"

non sono d'accordo, molto meglio il 990, il collettore è veramente esposto, luce a terra non è poi molta...

e poi un bel milleedue è molto versatile d'estate a milano, ci puoi fare la sauna ed anche fare il BBQ

sempre dell'idea che dovevano fare una tuareg 750 con il 21" tutti gli ex paninari la prenderebbero

bla bla bla.
tuareg 750 e spaccavano nel mercato. ora si spaccano da soli..

Se con la sua moto totale vuole venire a fare le scale della chiesa che ho fatto numerose volte con la ETV 1000 ben venga!!!
Magari montati in due e con i bauletti!!!
Dice: Obiettivo Moto più versatile possibile: l'avevano e l'hanno diminuita la versatilità ....
Ma per favore!! Un po' di pudore nell'intervista, no ???

carlodg ha scritto:Se con la sua moto totale vuole venire a fare le scale della chiesa che ho fatto numerose volte con la ETV 1000 ben venga!!!
Magari montati in due e con i bauletti!!!
Dice: Obiettivo Moto più versatile possibile: l'avevano e l'hanno diminuita la versatilità ....
Ma per favore!! Un po' di pudore nell'intervista, no ???

sarà, ma in queste persone che intervistano non riconosco piu' l'aprilia di un tempo.......
Almeno si stessero zitti o almeno parlassero d'altro
L'aprilia più "versatile" di sempre

forse è la moto totale per gli ultra centenari che di sterrati, scalette o strade sabbiose per arrivare ad un po' di intimità non ne possono più sentir nemmeno parlare..... forse per loro si che è totale, magari con una bambola gonfiabile inclusa o una badante
è una tristezza vedere certi personaggi in certi ruoli

phoenix78 ha scritto:è una tristezza vedere certi personaggi in certi ruoli

straquoto
tra tutti l'unico che mi è piaciuto e quello che ha descritto il sistema ADD
Ma perchè parlava di cose "tecniche" e di null'altro.....
Un altro spiegò la scelta della ruota da 17" e che al 99% gli utenti la useranno su strada ( e te credo !! con quel ruotino....) e allora basterebbe un pò di coerenza tra il "gruppo di progettazione" per non andare a dire in un intervista che è la moto aprilia "piu' versatile di sempre"
Ma forse è il concetto di "versatilità" che per loro è un pò diverso dal nostro

Giampaolo ha scritto: http://www.dueruote.it/notizie/news/cap ... -di-sempre


Botta e risposta con Marco Zuliani, Product Manager di Aprilia, che ci racconta le scelte fatte sull'ultima nata a Noale, definita come la moto "totale"

A giampi
tu butti il sasso e non parli mai e?
Sti giornaletti da strapazzo riciclano interviste vecchie di mesi !
Le parole di zuliani a marzo 2013


«Caponord 1200 è l’Aprilia più versatile di sempre. Una moto tuttofare, allineata con le esigenze e le aspettative del motociclista contemporaneo, sempre più alla ricerca della vera moto “totale”. Caponord rappresenta un ulteriore tassello del processo di ampliamento della gamma Aprilia, iniziato con la Shiver nel 2007, e raccoglie l’eredità della ETV 1000 Caponord, che all’inizio del nuovo millennio irrompeva nel mercato delle maxi-enduro con elementi altamente distintivi come il telaio doppio trave in alluminio ed il motore bicilindrico a V di derivazione racing»

qui:
http://www.moto.it/news/marco-zuliani-a ... onord.html

Le stesse identiche parole di zuliani riciclate qui il 3 settembre 2013:


http://www.dueruote.it/notizie/news/cap ... -di-sempre


"La Caponord 1200 è l'Aprilia più versatile di sempre. Una moto tuttofare, allineata con le esigenze e le aspettative del motociclista contemporaneo, che sempre più è alla ricerca della vera moto "totale". Caponord rappresenta un ulteriore tassello del processo di ampliamento della gamma Aprilia, iniziato con la Shiver nel 2007 e raccoglie l'eredità della ETV 1000 Caponord, che all'inizio del nuovo millennio, irrompeva nel mercato delle maxi-enduro, con elementi altamente distintivi, come il telaio doppio trave in alluminio ed il motore bicilindrico a V di derivazione racing.

e mi fermo qui
Datemi un EX endurista e che abbia partecipato almeno a 1 dakar, a capo del reparto ricerca e sviluppo di APRILIA, e non sti stradisti da strapazzo