Aprilia On The Road

Salve gente, come da titolo sento delle strane vibrazioni/sibili provenire dall'avantreno...ho stretto quattro viti del parabrezza e le vibrazioni son quasi scomparse ma rimane uno strano sibilo provenire dal davanti. Potrebbero essere le pastiglie? Premetto che il sibilo non è regolare e che si sente da 90km/h in su La moto ha circa 400km (nuova)

Cosa potrebbe essere? A qualcuno in possesso ha avuto lo stesso problema?
grazie

la moto è nuova vai in assistenza e fai presente il rumore

Relich ha scritto:Salve gente, come da titolo sento delle strane vibrazioni/sibili provenire dall'avantreno...ho stretto quattro viti del parabrezza e le vibrazioni son quasi scomparse ma rimane uno strano sibilo provenire dal davanti. Potrebbero essere le pastiglie? Premetto che il sibilo non è regolare e che si sente da 90km/h in su La moto ha circa 400km (nuova)

Cosa potrebbe essere? A qualcuno in possesso ha avuto lo stesso problema?
grazie

Per capire se sono le pastiglie, fai questa prova: parti e fai un giretto di qualche km, ma non frenare col freno davanti. Solo col posteriore. Poi fermati, sempre solo frenando col posteriore. Tocca il disco davanti: se è caldo significa che le pastiglie toccano anche a riposo.

Sicuro che non sia un rumore aerodinamico? Magari qualche fessura..

anch'io ho notato che in alcune occasioni proviene rumore dall'anteriore, ma lo fa in frenata ed a moto quasi ferma.
sono sicuramente le pastiglie che "scricchiolano" essendo ancora in fase di assestamento o forse x il tipo di mescola usata.
non ho notato fruscii od altro a nessuna velocità salvo quello dato dall'aria sul casco
portala in concessionaria e spiegagli il tuo problema

spalla ha scritto:anch'io ho notato che in alcune occasioni proviene rumore dall'anteriore, ma lo fa in frenata ed a moto quasi ferma.
sono sicuramente le pastiglie che "scricchiolano" essendo ancora in fase di assestamento o forse x il tipo di mescola usata.
non ho notato fruscii od altro a nessuna velocità salvo quello dato dall'aria sul casco
portala in concessionaria e spiegagli il tuo problema

Luca, per il tuo problema basta un po' di pasta al rame.

già mi tocca la pasta integrale che mi fa mia moglie ora pure quella al rame ?

io lo so poi come va a finire con tute 'ste paste
arriva qualcuno e mi tocca anche la pasta di vasellina

Lo farò settimana prossima appena arrivo a 1000km (sono a quasi 600km ci siamo quasi 8) considerando che ce l'ho da venerdì macino bene, fra poco andrò al cesso con la CN ) con il primo tagliando, cambio anche corona del mozzo aggiungendo 2 denti come consigliato da qualcuno del forum e già testato da circa il 70% dei possessori mondiali della CN 1200... Ho girato circa una 30ina di forum dedicati e quasi tutti hanno fatto quella modifica ne vale la pena credo visto che faccio i percorsi in città e le rotonde in prima (una vera rottura visto che arrivo da un 3 cilindri triumph).

Comunque è una specie di sibilo e lo sento superati i 100km/h non è il casco perchè ho infilato la testa nel cruscotto per sentire da dove proviene...spero non siano le forcelle
Anche se probabilmente sono le pastiglie dei freni visto che il "rumore" ha una frequenza suono molto bassa

Ritirata oggi quel sibilo/rumore è dovuto al settaggio in auto dell'add quindi non è un problema ma è normale...effettivamente mettendo settaggio un casco non fà sibili ne rumori evidentemente è fatta così come dicono loro

Qualche posessore della TP avverte quei lievi sibili provenienti dal mono o forcelle mettendo in auto?

Relich mettendo in auto l'unica differenza é il bussolotto sotto sella che agisce una volta al minuto anziché restare statico... I pompanti lavorano sempre di continuo...

ho fatto caso anch'io domenica ad un sibilo mentre la spostavo a mano: la catena striscia sulla protezione plastica del forcellone e si sente lo strisciamento, potrebbe quindi anche essere quello ad un determinato numero di giri che si fa sentire x risonanza

spalla ha scritto:ho fatto caso anch'io domenica ad un sibilo mentre la spostavo a mano: la catena striscia sulla protezione plastica del forcellone e si sente lo strisciamento, potrebbe quindi anche essere quello ad un determinato numero di giri che si fa sentire x risonanza

Lo fà anche la mia...credo sia normale, non è quella la causa sono le ADD che si settano in continuazione quando accelleri si sentono verso i 4000 giri...insomma tutto regolare secondo il conce
Effettivamente mettendo un casco solo non lo fà

ehm mi vergogno a dirlo ma.....................non ho ancora provato a metterla in ADD