Aprilia On The Road

Non c'è un richiamo vero e proprio ma una modifica che verrà effettuata sul sistema di recupero olio presente in airbox
E' arrivata la circolare ai meccanici ufficiali Aprilia, alla prima occasione fatela fare, rientra in garanzia e deve essere ordinato un pezzo direttamente alla casa madre

Non chiedetemi in cosa consiste questa modifica, non lo so

Ciao, il richiamo vero e proprio no, ma se dai il numero di telaio vedono se rientra in quelle dove devono cambiare questa scatoletta, quella col numero 1
http://www.fowlersparts.co.uk/media/ass ... 0c99b5.png

si tratta di una partita di scatole recupero vapori olio dove all'interno manca la spugna che evita la risalita in airbox dei vapori stessi

Salve, ho scoperto una perdita d'olio da un tubo, che sembra uno sfiato, sul lato sinistro della moto

Allego una foto: ha a che vedere con la modifica che dite..? Mi è apparso ora, con al moto che ha oltre 3500 km, dopo una uscita di 150 km circa.....



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Per capirci, la foto è ruotata: il pavimento si trova sul lato destro della foto, la parte verso l'alto è il lato sinistro della foto, la parte anteriore della moto è il lato superiore.

E' il problema che dite..?

ce l'ho pure io, tornato da un giro a Campo Imperatore giust mezz'ora fa e ho lo stesso sintomo
Domani passo dal mecca e aggiorno

teuz74 ha scritto:ce l'ho pure io, tornato da un giro a Campo Imperatore giust mezz'ora fa e ho lo stesso sintomo
Domani passo dal mecca e aggiorno

Grazie! Se riesco, domani sera vado anche io

Aggiornamento:
L'airbox dovrebbe essere pieno d'olio, stamattina ho svuotato 2 volte il tubicino di spurgo e in entrambi i casi era completamente pieno. Ieri pomeriggio idem, svuotato 2 volte.

Ho ordinato in garanzia la modifica di blow by per il recupero dell'olio per evitare imbrattamenti nell'airbox.
A questo punto Favaretti ipotizza che le difficolta di avviamento a caldo sia imputabile proprio all'olio che si deposita in cassa filtro

teuz74 ha scritto:A questo punto Favaretti ipotizza che le difficolta di avviamento a caldo sia imputabile proprio all'olio che si deposita in cassa filtro

Lo spero per te che risolvi le difficoltà di avviamento in quota....
senza rimappare
Però da sto' "Favaretti" fatti spiegare perchè quest'olio motore proveniente dal Blow by, (che si dovrebbe depositare a motore spento infatti lo trovi nei tubi di drenaggio)all'avvio in quota si vaporizza nell'airbox finisce in aspirazione e la moto stenta a partire, mentre a livello del mare non ti da problemi.

Magari ne esce qualcosa di esclusivo

Una mia semplice curiosità: lo stesso problema si riscontra sulle DD1200 oppure no ?

Premetto che non sono andato a leggere il loro specifico forum, chiedo se qualcuno di voi (interessati) ha fatto questa verifica

Non lo so, non sono sceso nello specifico col mio mecca ma comunque non è detto che a parità di propulsore il problema si presenti in entrambi i modelli
Il disegno e gli schemi blow by delle casse filtro sono diversi tra CN e DD

Ieri in esposizione da una concessionaria ho fotografato questo ...effettivamente non è una buona presentazione!!!
Mi sono fatto i ...zzi miei e non ho detto niente al conce , però c'era un hornettista che è arrivato ed è andato dentro a vedere la moto , (chissà cosa avrà pensato )

E' la perdita d'olio di cui parlate???

identica precisa prima della modifica del blow by, cassa filtro piena di olio

Si ma daiiiii azzo te esponi in vetrina una roba del genere !!!
Quanto deve star ferma per arrivare a ciò?
Ci vorrà qualche giorno, e se te conce lo sai, fai la modifica , o tieni d'occhio la moto
Sbaglio????????

ivinou ha scritto:Si ma daiiiii azzo te esponi in vetrina una roba del genere !!!
Quanto deve star ferma per arrivare a ciò?
Ci vorrà qualche giorno, e se te conce lo sai, fai la modifica , o tieni d'occhio la moto
Sbaglio????????

Non sbagli affatto

ivinou ha scritto:Ieri in esposizione da una concessionaria ho fotografato questo ...effettivamente non è una buona presentazione!!!
Mi sono fatto i ...zzi miei e non ho detto niente al conce , però c'era un hornettista che è arrivato ed è andato dentro a vedere la moto , (chissà cosa avrà pensato )

E' la perdita d'olio di cui parlate???

Si! Anche la mia aveva fatto così!!