Aprilia On The Road

Olà, sono di nuovo io....avevo cantato vittoria e i problemi erano scomparsi dopo aver cambiato il regolatore di tensione. Ma adesso a distanza di pochi giorni si ri-manifestano; chiedevo se la modifica, quella che inserisce un relè tra regolatore e chiave d'accensione, serve anche per il modello a carburatori del 1995?....Poichè l'impianto elttrico è diverso, mi domandavo se è necessaria anche sul modello '95. Inoltre, tale modifica riesce oltre che a salvaguardare la batteria, a limitare il riscaldamento del regolatore? Ultima domanda, oltre alla ventola di raffreddamento, c'è qualcuno che è riuscito a trovare una posizione migliore al regolatore su una Peggy come la mia? Se Vi risulta...sarei grato a chi mi fornisce dei link...grazie, ricordo a tutti che di professione faccio il carrozziere, se avete domande , sono a disposizione..
Grazie x l'aiuto......

pocuszoen ha scritto:Ultima domanda, oltre alla ventola di raffreddamento, c'è qualcuno che è riuscito a trovare una posizione migliore al regolatore su una Peggy come la mia? Se Vi risulta...sarei grato a chi mi fornisce dei link...

"qualcuno" l'ha messa li.....



lo trovi su http://apriliapegasocube.blogspot.com/

Per risponderti mi occorre:
Come già richiesto:

sergio ha scritto: saresti così gentile da postare anche la stampigliatura riportata sul fianco del regolatore.... ?
Un saluto

Poi se metti una foto è ancora meglio
Lamps

il codice per i modelli antec. al 1997 è: SH572-12......x la foto mi devo organizzare.......
ciao