Aprilia On The Road

Ciao a tutti! Oggi ho avuto un problema con la mia pegasotta (pegaso cube 98) sono andato a lavoro e ritonato a casa senza il minimo problema. faccio per uscire nuovamente: quando cerco di mettere in moto la moto parte ma subito dopo sento una gran puzza di bruciato (tipo plastica bruciata) così spengo subito e mi metto a controllare la zona motore-scarichi senza trovare niente di anormale. riaccendo. sento nuovamente la puzza così spengo e tolgo la sella: connettore vicino al regolatore (quello dove ci sono i 3 fili gialli) praticamente mezzo strutto e nero!! siccome dovevo andare via per forza e non avevo a disposizione l'auto ho improvvisato con un taglia e giunta ai fili. Accendo e verifico che non ci siano problemi....tutto ok, parto. Quando faccio per tornare a casa accendo e come al solito faccio un primo pezzo (strada privata di circa 50m) a luci spente e la moto inizia a scoppiettare. spengo e riaccendo e sembra tornato tutto ok ma dopo poco torna lo scoppiettio! come accendo i fari però la moto torna perfetta.
Secondo me è andato il regolatore con una probabilità del 99%, secondo voi?
Ho la modifica del relè e l'unica cosa diversa dagli anni scorsi è la batteria nuova (yuasa) montata in primavera. inoltre la moto è stata ferma nelle ultime 3 settimane per problemi meteo e 1 settimana di vacanza

Ringrazio per l'attenzione
ktxgio

ktxgio ha scritto:Ciao a tutti! Oggi ho avuto un problema con la mia pegasotta (pegaso cube 98) sono andato a lavoro e ritonato a casa senza il minimo problema. faccio per uscire nuovamente: quando cerco di mettere in moto la moto parte ma subito dopo sento una gran puzza di bruciato (tipo plastica bruciata) così spengo subito e mi metto a controllare la zona motore-scarichi senza trovare niente di anormale. riaccendo. sento nuovamente la puzza così spengo e tolgo la sella: connettore vicino al regolatore (quello dove ci sono i 3 fili gialli) praticamente mezzo strutto e nero!! siccome dovevo andare via per forza e non avevo a disposizione l'auto ho improvvisato con un taglia e giunta ai fili. Accendo e verifico che non ci siano problemi....tutto ok, parto. Quando faccio per tornare a casa accendo e come al solito faccio un primo pezzo (strada privata di circa 50m) a luci spente e la moto inizia a scoppiettare. spengo e riaccendo e sembra tornato tutto ok ma dopo poco torna lo scoppiettio! come accendo i fari però la moto torna perfetta.
Secondo me è andato il regolatore con una probabilità del 99%, secondo voi?
Ho la modifica del relè e l'unica cosa diversa dagli anni scorsi è la batteria nuova (yuasa) montata in primavera. inoltre la moto è stata ferma nelle ultime 3 settimane per problemi meteo e 1 settimana di vacanza

Ringrazio per l'attenzione
ktxgio

Sembra proprio che hai bisogno di un nuovo regolatore
Dopodichè cura bene le connessioni elettriche e andrai avanti per tanti altri km ancora
Un saluto

ok, grazie mille per la conferma!

Controlla la tensione alla batteria a 5000 giri e luci accese
dovrebbe stare sui 13.5 - 14 V

ieri sera sono stato tutto il tempo a mia disposizione a fare i dovuti controlli: dopo avere disossidato i contatti sul connettore con i 3 fili gialli sotto la fiancatina sinistra ho fatto tutte le prove come scritto sul manuale ed è risultato essere tutto ok: tensione di ricarica a 5000 giri con luci accese e abbaglianti 13.6 V!! ho riprovato a spegnere le luci e a dare gas e il motore è rimasto perfetto. Che sia stata la leggera ossidazione dei contatti sotto la fiancatina sinistra a creare problemi? Comunque dopo le prove ho dato una bella pulita a tutti i contatti che sono riuscito a raggiungere, anche al contatto di massa del regolatore!
Inoltre ho sostrituito i 3 cavi gialli dalla fiancatina al regolatore con 3 fili di sezione maggiore.
Oggi la moto sembrava più lineare ("meno scorbutica") rispetto al solito...ma sicuramente sarà un effetto placebo

[EDIT]
stamani la moto è partita al primo colpo, normalmente la mattina partiva, si spegneva dopo poco e al riavvio allora non si spegneva più
[/EDIT]