Salta fusibile 7,5A Accensione

[Sindyrello]

Salve a tutti!
Ragazzi vorrei chiedervi qualche suggerimento al mio problema:
Possedo Aprilia Pegaso Cube 650cc del 2000.
Questa settimana ho buttato via 11 fusibili da 7,5A (Accenssione). Cerco di far partire moto parte e mi salta subito fusibile da 7,5A dopo 15 secondi moto si spegne.
Cambio fusibile e faccio secondo tentativo,moto parte ma il quadro del accenssione quasi spento (tutto scuro) e fusibile salta di nuovo.
Se provo accendere luci abbaglianti o lampeggiare fusibile salta sempre e la moto si spegne.
Questa settimana ancora peggio - salta subito appena provo mettere in moto ovviamente quando messa in moto con fusibile rotto, regolatore del tensione si riscalda troppo e si sente,moto puo spegnersi in qualsiasi momento
O c'e sovraccarico o va in corto circuito da qualche parte......
Qualche suggerimento?

[matteo.t]

A me è capitato che appena giravo la chiave del quadro mi saltava il fusibile...alla fine ho scoperto che era un filo che si era rovinato e faceva corto.....
Sicuramente c'è un corto in giro per la moto, un buon meccanico lo trova facilmente con un tester.

[Socio79]

Quello da 7,5 protegge il circuito solo da corti nella centralina... considerando che a nessuno è mai capitato che andasse in corto la ECU, credo anche io che si tratti di un corto tra fili... prova a controllare bene seguendo i fili interessati.

[Sindyrello]

Ok grazie! provo a vedere i cavi.... specialmente queli vicino starter.

[gullo_88]

ciao ragazzi oggi dopo aver montato la candela all'iridium sono andato a fare un giro e mi si è bruciato due volte il fusibe, potrebbe essere colpa della candela?

[matteo.t]

Non penso,ma non sono ferrato in materia, a me era partito il relè accensione e avevo un corto...

[Socio79]

No, secondo me assolutamente una candela, in nessuna condizione può causarlo...
Non è che magari c'è qualche filo "spelato" che crea il guasto?

[gullo_88]

domani guardo bene,magari sono i fili delle frecce che con la fretta le ho attaccate male. grazie per la disponibilità. se ti va uno di questi weekend ci facciamo un giro

[gullo_88]

domani guardo bene,magari sono i fili delle frecce che con la fretta le ho attaccate male. grazie per la disponibilità. se ti va uno di questi weekend ci facciamo un giro

[Socio79]

Impegni permettendo, sempre volentieri... a primavera poi il "Maggiore" da il meglio di se!

X le frecce... sono perplesso... il fusibile da 7,5 protegge il circuito SOLO dalla centralina... le frecce dovrebbero farti saltare quello da 15...
Prova a ricontrollare tutti i fili "dove sei passato" nelle ultime operazioni prima del guasto, probabilmente il problema è li!

[gullo_88]

allora, guardando dallo schema elettrico dovrebbe essere il clacson che effettivamente ho toccacciato un po perché girando lo sterzo toccava sulla carena. il problema: è che non salta subito sto fusibile,su 200 km è saltato 2 volte la prima dopo 500 metri, la seconda dopo dopo 194 km. però tutte e due le volte in un tornante verso destra,se domani non piove farò un po' di strada per vedere se ho risolto.

[gullo_88]

allora ho controllato tutto il clacson non è, ho provato tenendo accesa la moto fino all'avvio della ventola e tutto ok non è saltato. monto la sella fado a fare un giro di prova e... saltato nuovamente
non so più dove mettere le mani sto impazzendo. cosa potrebbe essere?
il regolatore di tensione?

[Socio79]

Ciao Gullo, se non sbaglio sulla cube dal fusibile da 7,5 parte il cavo che arriva al tasto rosso di sicurezza a fianco dell'acceleratore, poi torna solo alla centralina.
Verifica se non c'è un occasione di corto circuito nella tastiera a fianco dell'acceleratore e in tutta la lunghezza del cavo descritto, altrimenti il problema è dalla centralina in poi.
Prova con un ohmmetro a verificare la resistenza tra il fusibile 7,5 e massa a chiave spenta.
Se questo suona per segnalare i cortocircuiti, incastracelo e prova a muovere i cavi con le mani e senti se in qualche occasione suona (li il fusibile salterebbe...)
oppure se è solo ossido conduttivo (magari nel tasto o in qualche connettore, eleva il consumo di corrente sommato a quello della ecu e fa saltare dopo un pò...)
Fai queste prove e poi ci aggiorniamo!

[gullo_88]

nella disperazione dopo aver sguainato tutto e non avendo trovato nessun filo spelato lunedi l'ho portata dal meccanino, ancora non mi ha detto niente domani o dopo provo a passare per vedere se almeno l'ha guardata.
vi terrò aggiornati! grazie mille

[Socio79]

Speriamo bene... i rapporti tra meccanici e Pegaso li ho visti sempre MOLTO difficili...