Aprilia On The Road

Salve a tutti!
Ragazzi vorrei chiedervi qualche suggerimento al mio problema:
Possedo Aprilia Pegaso Cube 650cc del 2000.
Questa settimana ho buttato via 11 fusibili da 7,5A (Accenssione). Cerco di far partire moto parte e mi salta subito fusibile da 7,5A dopo 15 secondi moto si spegne.
Cambio fusibile e faccio secondo tentativo,moto parte ma il quadro del accenssione quasi spento (tutto scuro) e fusibile salta di nuovo.
Se provo accendere luci abbaglianti o lampeggiare fusibile salta sempre e la moto si spegne.
Questa settimana ancora peggio - salta subito appena provo mettere in moto ovviamente quando messa in moto con fusibile rotto, regolatore del tensione si riscalda troppo e si sente,moto puo spegnersi in qualsiasi momento
O c'e sovraccarico o va in corto circuito da qualche parte......
Qualche suggerimento?

A me è capitato che appena giravo la chiave del quadro mi saltava il fusibile...alla fine ho scoperto che era un filo che si era rovinato e faceva corto.....
Sicuramente c'è un corto in giro per la moto, un buon meccanico lo trova facilmente con un tester.

Quello da 7,5 protegge il circuito solo da corti nella centralina... considerando che a nessuno è mai capitato che andasse in corto la ECU, credo anche io che si tratti di un corto tra fili... prova a controllare bene seguendo i fili interessati.

Ok grazie! provo a vedere i cavi.... specialmente queli vicino starter.

ciao ragazzi oggi dopo aver montato la candela all'iridium sono andato a fare un giro e mi si è bruciato due volte il fusibe, potrebbe essere colpa della candela?

Non penso,ma non sono ferrato in materia, a me era partito il relè accensione e avevo un corto...

No, secondo me assolutamente una candela, in nessuna condizione può causarlo...
Non è che magari c'è qualche filo "spelato" che crea il guasto?

domani guardo bene,magari sono i fili delle frecce che con la fretta le ho attaccate male. grazie per la disponibilità. se ti va uno di questi weekend ci facciamo un giro

domani guardo bene,magari sono i fili delle frecce che con la fretta le ho attaccate male. grazie per la disponibilità. se ti va uno di questi weekend ci facciamo un giro

Impegni permettendo, sempre volentieri... a primavera poi il "Maggiore" da il meglio di se!

X le frecce... sono perplesso... il fusibile da 7,5 protegge il circuito SOLO dalla centralina... le frecce dovrebbero farti saltare quello da 15...
Prova a ricontrollare tutti i fili "dove sei passato" nelle ultime operazioni prima del guasto, probabilmente il problema è li!

allora, guardando dallo schema elettrico dovrebbe essere il clacson che effettivamente ho toccacciato un po perché girando lo sterzo toccava sulla carena. il problema: è che non salta subito sto fusibile,su 200 km è saltato 2 volte la prima dopo 500 metri, la seconda dopo dopo 194 km. però tutte e due le volte in un tornante verso destra,se domani non piove farò un po' di strada per vedere se ho risolto.

allora ho controllato tutto il clacson non è, ho provato tenendo accesa la moto fino all'avvio della ventola e tutto ok non è saltato. monto la sella fado a fare un giro di prova e... saltato nuovamente
non so più dove mettere le mani sto impazzendo. cosa potrebbe essere?
il regolatore di tensione?

Ciao Gullo, se non sbaglio sulla cube dal fusibile da 7,5 parte il cavo che arriva al tasto rosso di sicurezza a fianco dell'acceleratore, poi torna solo alla centralina.
Verifica se non c'è un occasione di corto circuito nella tastiera a fianco dell'acceleratore e in tutta la lunghezza del cavo descritto, altrimenti il problema è dalla centralina in poi.
Prova con un ohmmetro a verificare la resistenza tra il fusibile 7,5 e massa a chiave spenta.
Se questo suona per segnalare i cortocircuiti, incastracelo e prova a muovere i cavi con le mani e senti se in qualche occasione suona (li il fusibile salterebbe...)
oppure se è solo ossido conduttivo (magari nel tasto o in qualche connettore, eleva il consumo di corrente sommato a quello della ecu e fa saltare dopo un pò...)
Fai queste prove e poi ci aggiorniamo!

nella disperazione dopo aver sguainato tutto e non avendo trovato nessun filo spelato lunedi l'ho portata dal meccanino, ancora non mi ha detto niente domani o dopo provo a passare per vedere se almeno l'ha guardata.
vi terrò aggiornati! grazie mille

Speriamo bene... i rapporti tra meccanici e Pegaso li ho visti sempre MOLTO difficili...