con questa breve descrizione di quello che mi è successo cercherò di aiutare(...e di farmi aiutare) chi avesse problemi/sintomi di questo tipo.
Temperatura:
Le nostre moto tendono a scaldarsi molto, soprattutto nelle città(semafori,traffico,sole...
).La temperatura dovrebbe essere aiutata a scendere grazie all'impianto di raffreddamento che ,appunto, raffredda il liquido scaldato dal motore.Bene, a me non succedeva.La temperatura della mia pegaso saliva pericolosamente vicino alla zona rossa durante l'attesa al semaforo[ovviamente cosa pericolosissima per la vita del motore].
La prima cosa logica che ho fatto è controllare la presenza di liquido refrigerante nella apposita vaschetta...tutto ok
.Successivamente leggendo il forum(
) ho scoperto che bisogna ricaricare di liquido direttamente nel radiatore.Fatto 
...la temperatura si è attestata nella norma(appena sotto metà scala).Però,però,però...mi è successo questo:
una serie di goccioline bianche spruzzate dal vento(o dalla ventola) su carene e motore.
Investigando meglio scoprii che venivano ''sparate'' dal radiatore e, controllando meglio, notai che effettevimente il radiatore presentava macchie liquide nella parte frontali della griglia...quindi perdita da radiatore!
[alla fine ci può stare... tanti elementi non robustissimi che si prendono frontalmente mosche calabroni e sassolini].Bene, ma ora cosa fare?Un danno del genere non diminuisce le prestazioni del mezzo, ma devi romperti le palle ogni volta a rabboccare liquido
.Come prima cosa ho comprato del liquido ''tappafalle'' per radiatori...devo ancora usarlo ma sono un po scettico visto che la perdita non è piccolissima...vi farò sapere.
Nel caso la prima soluzione non funzionasse cosa mi consigliate?
Io pensavo a qualche sostanza pastosa che si solidificasse sugli elementi in modo da non far fisicamente uscire il liquido.
Un semplice saldatore a stagno basterebbe?
Datemi una mano!thx!
