Aprilia On The Road

Salve,
Dopo aver smontato i carburatori della mia Pegaso Cube, mi sono accorto che questi erano pieni di olio!
Sapreste dirmi da cosa può dipendere?

Diavolo ha scritto:Salve,
Dopo aver smontato i carburatori della mia Pegaso Cube, mi sono accorto che questi erano pieni di olio!
Sapreste dirmi da cosa può dipendere?

Probabilmente ti hanno aggiunto troppo olio nel motore
Hai controllatobil livello a moto calda?
Lamps

Probabilmente ti hanno aggiunto troppo olio nel motore
Hai controllatobil livello a moto calda?
Lamps

Anch'io avevo pensato a questo visto che quando ho comprato la moto (usata) ci era stato messo così tanto olio, che aveva sporcato anche il filtro, e la moto faticava parecchio ad accendersi. Dopo aver tolto l'olio in eccesso e pulito il filtro non ci sono più stati problemi tranne che spesso necessitava di tirare l'aria (anche a caldo) per mettersi in moto.
Comunque, ritornando on-topic, non credevo che un eccesso d'olio potesse inondare d'olio i carburatori. Speriamo sia questo e non qualche problema più serio nella chiusura delle valvole.

Controlla il livello a caldo!

Ok, appena possibile ci provo.

Ho controllato, il il livello è normale.

Usa la normalmente
Se il livello è giusto non dovresti più trovare olio nella cassa filtro.
L'olio proviene dal tubo dello sfiato del basamento che di innesta sul carter vicino il volano

Usa la normalmente
Se il livello è giusto non dovresti più trovare olio nella cassa filtro.

Ho provato ad accenderla e l'olio ricompare sempre.

L'olio proviene dal tubo dello sfiato del basamento che di innesta sul carter vicino il volano

Non ho ben presente quale sia il tubo, controllerò.
Dovrei ancora diminuire il livello dell' olio? al momento è normale.

Ciao !
Perdona la domanda, ma.. . hai smontato qualche cosa d ' altro , oltre ai carburatori ?
nello specifico, hai tolto recentemente il carter lato volano per caso ?

Prova a staccare il tubo di sfiato che parte dal volano e che entra nella cassa filtro lato destro.
Se lo stacchi devi chiudere il foto che rimarrà aperto sulla scatola filtro
Da questo tubo staccato deve uscire solo poca aria mista a piccolissime quantità di olio.
Da quanto tempo non va.bi l'olio ?
Non è che hai dentro olio molto liquido?

potrebbero essere le fasce che non hanno piu tenuta e aumentando la pressione ha uscire l olio dallo sfiato??

Prova a staccare il tubo di sfiato che parte dal volano e che entra nella cassa filtro lato destro.
Se lo stacchi devi chiudere il foto che rimarrà aperto sulla scatola filtro
Da questo tubo staccato deve uscire solo poca aria mista a piccolissime quantità di olio.
Da quanto tempo non va.bi l'olio ?
Non è che hai dentro olio molto liquido?

L'olio è stato cambiato circa 6000 Km fà dal proprietario precedente, spero ci abbia messo quello giusto. Comunque posso provare a cambiarlo.

otrebbero essere le fasce che non hanno piu tenuta e aumentando la pressione ha uscire l olio dallo sfiato??

Potrebbero essere, ora porto la moto dal meccanico e sento cosa mi dice.

Lascia stare le fasce
Sono praticamente eterne
Cambia l'olio che dopo 6000 km è acqua se non era di qualità

Qui si puo vedere cosa esce da quello sfiato del basamento

[emoji6]

Il tubo blu che gorgoglia aria è collegato qui naturalmente