Aprilia On The Road

Grazie mille Matteo !!!
Riguardo il minimo, mi conviene alzarlo o abbassarlo?? (per farla avviare)
Perchè mi sà che ho fatto un po di casino girando la vite di regolazione a casaccio nel tentativo di farla partire.

Lo regoli da calda e lo lasci stare.[emoji6]

Ho provato a tappare la presa d'aria del filtro, ma ancora non vuol saperne di avviarsi.... per smontare la candela devo togliere obbligatoriamente il serbatoio, giusto?

Ci risiamo, non vuol saperne di accendersi.... Qualche ipotesi sul perchè appena la tengo più di due giorni spenta poi non vuol saperne di rimettersi in moto?!

Diavolo ha scritto:Ci risiamo, non vuol saperne di accendersi.... Qualche ipotesi sul perchè appena la tengo più di due giorni spenta poi non vuol saperne di rimettersi in moto?!

Prova a ingrassare la carburazione svitando di 1 giro le viti della miscela sotto i carburatori.
A che temperature provi ad accenderla?

Prova a ingrassare la carburazione svitando di 1 giro le viti della miscela sotto i carburatori.
A che temperature provi ad accenderla?

Provo ad accenderla nei momenti più caldi della giornata, direi che la temperatura sarà intorno 12/13 gradi. Al momento ho provato ad ingrassare agendo soltanto sulla regolazione del minimo, comunque cercherò di ingrassare tramite le viti sui carburatori. Ho l'impressione che la moto si ingolfi, perchè spesso capita che rimane accesa qualche secondo e poi non si accende più.
P.S: Ho anche controllato il livello del liquido del radiatore, come consigliato da Sergio tempo fa.

Diavolo ha scritto:

Prova a ingrassare la carburazione svitando di 1 giro le viti della miscela sotto i carburatori.
A che temperature provi ad accenderla?

Provo ad accenderla nei momenti più caldi della giornata, direi che la temperatura sarà intorno 12/13 gradi. Al momento ho provato ad ingrassare agendo soltanto sulla regolazione del minimo, comunque cercherò di ingrassare tramite le viti sui carburatori. Ho l'impressione che la moto si ingolfi, perchè spesso capita che rimane accesa qualche secondo e poi non si accende più.
P.S: Ho anche controllato il livello del liquido del radiatore, come consigliato da Sergio tempo fa.

Non agire sulla vite del minimo senza logica. La regolazione del minino va fatta a caldo e poi non si tocca piu.

Premetto che non ho ancora regolato i carburatori tramite la viti di miscela. Ieri sono riuscito ad accendere la moto a spinta (sò che non è una buona pratica farlo causa rottura prematura della ruota libera). In marcia la moto si comporta abbastanza bene, anche se fa un suono abbastanza più "sordo" del solito (anche se non scoppietta), è possibile sia la carburazione troppo magra?

Diavolo ha scritto:Premetto che non ho ancora regolato i carburatori tramite la viti di miscela. Ieri sono riuscito ad accendere la moto a spinta (sò che non è una buona pratica farlo causa rottura prematura della ruota libera). In marcia la moto si comporta abbastanza bene, anche se fa un suono abbastanza più "sordo" del solito (anche se non scoppietta), è possibile sia la carburazione troppo magra?

Avviare a spinta non comporta nessum problema alla ruota folle.
Mi meraviglio solo drl fatto che ci sia riuscito.
Causa compressione elevata ci vuole una discesa non indifferente per avviarla di 2 o 3 [emoji28] [emoji28]

Causa compressione elevata ci vuole una discesa non indifferente per avviarla di 2 o 3

Ad essere onesto un po in discesa ero .
Comunque oggi che è più caldo, ci faccio una girata e sento se è veramente scarburata o era soltanto una mia impressione.