allora
ho osservato bene la mia pinza. Non credo ci sia nulla di rotto. La pastiglia interna si deve incastrare nella parte non dorata, che ha un incavo rettangolare atto a ricevere la parte finale della piastrina, quella sagomata a "vertebra di moffetta".
Non sembra esserci nulla di rotto. Resto del parere che la pastiglia sia stata semplicemente inserita male, quindi il pistoncino, spingendo dall'altra parte ha spostato il gruppo pinza tutto a destra, cioe' all'esterno.
Insomma, bisogna procedere come segue:
1) sfilare il fermo di sicurezza con una pinza a becchi sottili
2)con un punteruolo o un cacciavite sufficientemente sottile e un martello, sfilare il perno che trattiene le pastiglie facendolo scorrere verso l'esterno.
4) appena spunta dalla parte esterna si finisce di estrarlo tirando con una pinza.
5) estrarre le pastiglie.
6) Spingere il pistoncino all'interno della sua sede
(io approfitterei per dare una pulita, anche se non e' sporco)
7) rimettere in sede le pastiglie spingendole bene in fondo e controllando che la sporgenza a vertebra di moffetta si inserisca bene nell'incavo a orecchio di muflone.
8) inserire il perno e rimettere in sede la coppiglia (la graffetta di sicurezza) Occhio al forellino che accoglie la graffetta, mettilo in modo da averlo poi comodo per inserire la graffetta stessa.
9) togli il tappo del serbatoio pompa, e pompa la leva per assestare il gruppo pinza. Rimetti il tappo.
Altrimenti: vai da nik frenando solo col freno davanti, prendilo a parole e fai fare il lavoro da loro. E se hanno fatto danni piantagli un casino.
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____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
