Aprilia On The Road

Ciao a tutti e bentrovati...ritorno con una domanda: mi è capitato che in prima, con zavorrina, in salita, la corona vibrasse fortemente, quasi un vero e proprio movimento in avanti e indietro. Tutto ciò, subito dopo aver fatto stringere la catena dal meccanico. Possono essere i parastrappi andati?

Piccolo ot: la Pegaso in Sicilia è stata perfetta, solo un rabbocco al liquido refrigerante dato che la vaschetta si era completamente svuotata (ho cercato sul forum, è già successo a parecchi).
Lamps

Bentornati!
fotofotofotofoto!!
il serraggio della ruota era quello giusto?
ora in garage puoi muoverla a mano?
ci sono i parastrappi o il mecca se n'e' scordato qualcuno?
hai controllato i cuscinetti?

Allora... per il serraggio della ruota non lo so, non ho assistito all'operazione e non ho la chiave dinamometrica.
muoverla intendi la ruota? In prima sul cavaletto si muove per un decina di cm
i parastrappi spero ci siano tutti...boh!!!
i cuscinetti ...non so manco dove siano!!!

le foto adesso le metto nell'altro post così teniamo ordinato il forum...

fa' 2 foto in +:
una al tendicatena di sx, l'altra a quello di dx...
puoi "scuotere" la ruota?

P.S.
10 cm e' 1 botto!

Fè ho fatto tre foto ma non so se sono riuscito a capire cosa volevi vedere...perdona l'ignoranza sono ancora un pistone sgonfio, molto sgonfio!!!

mi sembra tutto a posto
volevo vedere se i tendicatena avessero la possibilita' di scivolare nelle guide...

letta cosi' tutta 'sta storia e' misteriosissima!

- i miei parastrappi dopo 47k km e 5.5 anni sono ancora in ordine;
- il supporto della corona non deve e non sembra avere gioco
- se il rosso/marrone che vedo non e' olio/grasso direi che la catena stia decedendo

COME di preciso si muove la ruota posteriore di 10 cm?
hai provato non a farla girare ma a "scuoterla"? resta fissa o balla sull'asse?

Il rosso marrone è grasso usato dal meccanico, la corona toccandala da fermo non si muove di un mm. Per la ruota : messa sul cavaletto prima inserita con la frizione mollata non dovrebbe muoversi , la mia lo fà se non di dieci cm poco ci manca...oscillazioni laterali non ne ha, va solo avanti e indietro! Boh

un po' di trascinamento a frizione staccata e' normalissimo:
e' "colpa" dell'olio che con la sua viscosita' trasmette un po' di movimento
(la frizione a secco infatti non ha quest'effetto)
se la ruota nn ha gioco allora siamo tutti + tranquilli:
i cuscinetti sono a posto!
resta il fenomeno da te descritto

Per il momento allora la lascio cosí poi alla prima occasione le faccio fare una controllata dal meccanico...ah grazie per l'interessamento!!!

cofiannan ha scritto:Per il momento allora la lascio cosí poi alla prima occasione le faccio fare una controllata dal meccanico...ah grazie per l'interessamento!!!

Scusa ma la catena mi sembra proprio arrivata al ............capolinea !!!

Non mi dire cosí...16000 km ingrassata ogni 500 con cura maniacale ed é giá andata???

c'e' 1 topic dedicato
cmq:
la mia prima era cotta a 8000 e morta a 10000

Se è quella di primo equipaggiamento, è durata pure troppo !!!!
Mi è sembrato di vedere qualche maglia grippata. Imho.

maxmanu ha scritto:Se è quella di primo equipaggiamento, è durata pure troppo !!!!
Mi è sembrato di vedere qualche maglia grippata. Imho.

intendi questa?


vista anch'io...anche se pensavo + all'allungamento: il tendicatena e' quasi a fine-corsa

cofiannan ha scritto:

A dire il vero mi riferivo a quelle visibili in questa foto.
In più non avevo notato che il tendicatena è a fondo registro.
A Fe' sei il solito falco !!!