Portatevi dietro SEMPRE una leva frizione... e una freno

[diegocxt]

Ragà...Ragà...Ragà... Dire che ho rischiato la vita può essere esagerato... ma sicuramente ci sono andato vicino... e parecchio!

Vi spiegherò tutto appena avrò 10 minuti...

Nel frattempo, siccome ho anche piegato il manubrio e voglio cambiarlo VI CHIEDO:

E' facile cambiare il manubrio? Smontare manopole freni ACCELLERATORE è semplice? Non l'ho mai fatto? O vado di meccanico?
La leva prendo una Domino, il manubrio che mi consigliate? (lunghezza e diametro?)

grazie in anticipo... (poi posterò racconto e video!)

[Futuromane]

Cambiare il manubrio è un cagata.... lo puo fare chiunque.
Quando sarai pronto avrai tutte le indicazioni che ti servono

Ma tu ti sei fatto male???

Dal tuo messaggio si intende che hai rischiato ma senza danni fisici

[fedro69]

Ho soo capito che devo essere contento di leggerti!
beh: lo sono!
Smontare tutto è facile, l'unica difficoltà potresti averla a sinistra con la manopola che non vuole farsi sfilare ...
Una siringa con acqua e poco detersivo liquido aiuta parecchio
... e a destra pervia dei cavi dell'acceleratore:
qui aiuta prima smontare il manubrio, poi manopola e blocchetto.

[Futuromane]

Ho soo capito che devo essere contento di leggerti!
beh: lo sono!
Smontare tutto è facile, l'unica difficoltà potresti averla a sinistra con la manopola che non vuole farsi sfilare ...
Una siringa con acqua e poco detersivo liquido aiuta parecchio
... e a destra pervia dei cavi dell'acceleratore:
qui aiuta prima smontare il manubrio, poi manopola e blocchetto.

A sx con una pistola di aria compressa basta soffiare dentro la manopola e viene fuori che è una meraviglia

E a dx una volta mollato il blocchetto e il contrappeso e sganciato i fili dell'acceleratore si sfila tutto senza problemi

[ElCaimanDelPiave]

Confermo.
Smontare il manubrio e' il primo lavoro che ho fatto, e se sono stato capace io...
In effetti la procedura di smontaggio del manubrio potrebbe essere postata in "manuale fai da te"...
E' banale ma se sbagli l'ordine delle operazioni bestemmi.

Direi che la procedura puo' essere descritta in questo modo:
1) allentare e togliere le viti che trattengono pompa freno e manopola frizione e toglierle dal manubrio adagiandole (sono trattenute da cavi e tubi, attenzione a non torcerli troppo. E' utile mettere della carta o stracci attorno a questi pezzi perche' essendo pesanti e spigolosi rischiano di rigare le parti con cui vengono in contatto.
2) Svitare i bulloni che trattengono i contrappesi e smontarli. (ovviamente in caso di paramani vanno liberati anche i collari che li trattengono al manubrio.
3) Togliere il blocchetto elettrico di sinistra, lato frizione. E' trattenuto da due viti nella parte inferiore. E' utile ricomporre i due semigusci dopo lo smontaggio e riavvitare parzialmente le viti. Aiuta a fare un lavoro piu' ordinato, ed evitare che i componenti interni del blocchetto possano sfilarsi dalle sedi.
4) Solo a questo punto allentare i quattro bulloni centrali che trattengono la piastra, togliere la piastra con cautela. Sollevare il manubrio dalle sedi dei riser e spostarlo in avanti, facendolo poggiare sul gruppo strumenti.
5) svitare le viti che trattengono il blocchetto di destra con comando acceleratore e allargare i gusci quel tanto che basta da far uscire i perni in plastica dai fori guida sul manubrio. Sfilare verso l'esterno il gruppo completo di manopola piu' blocchetto. Stringere nuovamente le viti per tenere assieme il tutto, senza serrare.
Finito. Ora il manubrio e' libero.


Per la manopola lato frizione io ho sempre spruzzato del semplice glassex o simili, giusto perchè ho lo spruzzino sempre a portata di mano, ma penso che l'aria compressa sia il sistema migliore, se hai un compressore. Evito l'aqua saponata perche' poi i residui rischiano di lasciare le superfici scivolose dopo il rimontaggio, con antipatica rotazione della manopola.

Riguardo i consigli sul manubrio da mettere, c'e' apposita discussione.

Comunque sono anch'io felice di essere qui a disquisire di manubri e non di ossa rotte.

[diegocxt]

Grazie mille ragà. Domani vado a comprare il manubrio e la leva e monto..
Poi v spiegherò la disAvventura

[ElCaimanDelPiave]

Grazie mille ragà. Domani vado a comprare il manubrio e la leva e monto..
Poi v spiegherò la disAvventura

La leva e' quella della frizione? Io ho fatto una fatica boia a trovarla, infatti quando l'ho trovata ne ho prese due che non si sa mai.

[Futuromane]

A proposito di manubrio, nella PS appena finita avevo il pulsante di avviamento che rimaneva nella posizione schiacciata, in pratica non ritornava in posizione normale.
Quindi ho smontato il pulsantino e ho notato che la sfera che fa fare lo scatto aveva formato una nicchia e questa nicchia non permetteva alla leva di ritornare in posizione di stanby.
Con un raschietto ho levigato la parte e rimontato tutto e ora funziona di nuovo perfettamente.

Forse sono andato fuori argomento, ma mi sembrava utile

[Futuromane]

Grazie mille ragà. Domani vado a comprare il manubrio e la leva e monto..
Poi v spiegherò la disAvventura

La leva e' quella della frizione? Io ho fatto una fatica boia a trovarla, infatti quando l'ho trovata ne ho prese due che non si sa mai.

Io ho cambiato quella del freno ma su ebay ne ho viste molte anche della frizione

[ElCaimanDelPiave]

A proposito di manubrio, nella PS appena finita avevo il pulsante di avviamento che rimaneva nella posizione schiacciata, in pratica non ritornava in posizione normale.
Quindi ho smontato il pulsantino e ho notato che la sfera che fa fare lo scatto aveva formato una nicchia e questa nicchia non permetteva alla leva di ritornare in posizione di stanby.
Con un raschietto ho levigato la parte e rimontato tutto e ora funziona di nuovo perfettamente.

Forse sono andato fuori argomento, ma mi sembrava utile

Io finora ho sempre risolto con lo svitol...

[ElCaimanDelPiave]

Grazie mille ragà. Domani vado a comprare il manubrio e la leva e monto..
Poi v spiegherò la disAvventura

La leva e' quella della frizione? Io ho fatto una fatica boia a trovarla, infatti quando l'ho trovata ne ho prese due che non si sa mai.

Io ho cambiato quella del freno ma su ebay ne ho viste molte anche della frizione

Sì, in effetti io ho cercato dai ricambisti della zona, nn in rete...

[Futuromane]

Prima di smontare tutto ho provato con svitol e altri lubrificanti ma senza risultato, ma nel mio caso c'era proprio la nicchia che impediva alla sfera di ritornare

[diegocxt]

Manubrio in Ergal PBR con Traversino, 50 euro... trovo qualcosa a meno?

[ElCaimanDelPiave]

Manubrio in Ergal PBR con Traversino, 50 euro... trovo qualcosa a meno?

Si', ma non so se c'e' sempre da fidarsi. Bep's vende manubri in ergal a 25 euro, anodizzati di diversi colori, ma li ho guardati dal vivo e temo che scoloriscano. Io ho un pbr da un po' ed e' sempre perfetto. Secondo me Pbr ha un ottimo rapporto qualità prezzo.

[diegocxt]

Non volevo spendere 50 eurozzi!
M ha fatto vedere uno a piega bassa, ma nn so quanti cm, sempre ergal 40 euro.
Invece quello a piega alta con traversino 50 euro.

Le misure importanti sono:
larghezza Riser 12/13 cm
larghezza totale 78
altezza piega 7 cm

ma quest'ultima va misurata dal punto più basso all'estremità del manubrio o all'angolatura?