Aprilia On The Road

ciao ragazzi vorrei regolare il mono posteriore , ho visto che ce una vite sotto con due lettere S e H cosa indica ? - praticamente in 2 piu bauletto a volte il mono arriva a fine corsa ?

È colpa del bauletto!
toglilo e dagli fuoco e vedrai che tutto funzionerà a modino


....





No, scherzi a parte:
a secondo del carico previsto devi modificare il precarico della molla con la ghiera a scaletta che vedi sopra la molla;
la vite che hai visto al piedino, invece, è la regolazione del freno idraulico in estensione:
S sta per Soft, H per Hard.

Aumentando il precarico, la molla tenderà ad estendersi più velocemente dopo la compressione:
regolando di conseguenza il freno in estensione si evita che il posteriore "salti" o che s'inneschi un dondolio,
dato che entrambe le cose risultano fra il fastidioso e il pericoloso.

Come regolare entrambi in base al carico è descritto nel manuale dell'utente

il precarico molla e alla tacca massima compressione e il registro da tutto chiuso 8 click -- ho modificato l'altezza (alzata) con triangoli modificati tutto ok ma il mono arriva a tappo - sai per caso il peso max che puo sostenere il mezzo ?

ho dovuto guardara:
210 kg inclusi i liquidi
...
Non sei comunque il primo che lamenti un monoammortizzatore posteriore morbido
(anche se considerando i 15 anni che ha il tuo, che sia sgonfio ci starebbe pure )
ti consiglio la lettura di Tuning Ciclistica

Mariello ha scritto: ↑

martedì 28 giugno 2022, 0:07

il precarico molla e alla tacca massima compressione e il registro da tutto chiuso 8 click -- ho modificato l'altezza (alzata) con triangoli modificati tutto ok ma il mono arriva a tappo - sai per caso il peso max che puo sostenere il mezzo ?

Cercati un mono della tuono e cambialo, leggi quello che ti ha detto Fedro. Troverai tutti i suoi studi a riguardo e le impressioni di chi è passato al mono della tuono 1000!

grazie -- ma per smontare il mono devo smontare scatola filtro e altro ? -- cosa ne pensate dell'altezza modificata (alzata)

No, non devi smontare l’airbox. Se cerchi un pó trovi sia le accortezze per smontare/montare, e trovi anche le impressioni sulla maggiore altezza

il mono l'attacco a telaio sopra ha solo un perno senza controdado giusto ?

esatto:
la filettatura necessaria per la vite la offre un dado saldato al supporto