buonasera a tutti
Ho un domanda da porre: la mia Pegaso 2008 ha deciso di darmi un grattacapo a 38000km, un trafilatura d'olio leggera dal lato sx , ma ch mi sporca pantalone e scarpa a lungo andare.
La dovro' portare dal meccanico a fine stagione per il controllo della perdita: a qualcuno è capitato?
C'una trafilatura di olio in zona coperchio valvole, ma non ho la certezza matematica: non so sè proviene da li o da un tubo nero a maglia.
Premetto che il tagliando l'ho fatto io e il livello dell'olio è ok : non ne ho versato fuori.
Il tubo a maglia nero cosa porta??
Giusto per farmi un'idea del guasto e andare piu' sereno dal meccanico.
La perdita è olio, non acqua..
Allego alcune foto e ringrazio in anticipo chi mi rispondera'...
Francesco
problema perdita Olio
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Francesco980
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Re: problema perdita Olio
Niente foto… non le hai allegate… ma perdita olio lato sinistro mi fa pensare all’attacco al telaio del serbatoio, la famigerata microcricca che fa uscire olio… 
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Francesco980
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Re: problema perdita Olio
Ho provato ad allegarle ma dice errore HTTP..eppure sono piccole, 2,74 MB in jpeg.
Posso dirti che a moto ferma non si manifesta,: si manifesta quando la porto un po' piu' allegra e a me sembra che perda dal coperchietto in testa.
Se fosse invece la famigerata microcricca, è riparabile??
Posso dirti che a moto ferma non si manifesta,: si manifesta quando la porto un po' piu' allegra e a me sembra che perda dal coperchietto in testa.
Se fosse invece la famigerata microcricca, è riparabile??
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Francesco980
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Re: problema perdita Olio
Ecco, l'ho ridotta e forse adesso la carica
il coperchietto piccolo intendo quello vicino al tubo in rete nero..
il coperchietto piccolo intendo quello vicino al tubo in rete nero..
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Ultima modifica di Francesco980 il lunedì 7 settembre 2026, 21:53, modificato 1 volta in totale.
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Francesco980
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Re: problema perdita Olio
Sembra che la perdita non sia del coperchio valvole ma del blocco inferiore, dove ci sono le 4 brugole che fissano il corpo del pistone sul basamento. In pratica la perdita leggera ma fastidiosa arriva per il trafilamento dell'olio dalle brugole.
A qualcuno è capitato? Secondo gli esperti del forum, con 39000km e 18 anni di carriera, è necessario provvedere a sostituire le guarnizioni del motore? Potrebbe essere sufficiente mettere una pasta nel filetto dei bulloni??
Grazie in anticipo a chi mi risponderà
A qualcuno è capitato? Secondo gli esperti del forum, con 39000km e 18 anni di carriera, è necessario provvedere a sostituire le guarnizioni del motore? Potrebbe essere sufficiente mettere una pasta nel filetto dei bulloni??
Grazie in anticipo a chi mi risponderà