Aprilia On The Road

Invece di testarli,non puoi cortocircuitarli e vedere se la moto gira regolare?
Lo fai uno alla volta ed escludi quello che non va se il colpevole e' li in mezzo.

tissy ha scritto: ↑

mercoledì 30 maggio 2018, 21:50

Invece di testarli,non puoi cortocircuitarli e vedere se la moto gira regolare?
Lo fai uno alla volta ed escludi quello che non va se il colpevole e' li in mezzo.

Per fare come dici tu devo togliere tre volte il serbatoio (e ormai mi viene la nausea solo al pensiero di toglierlo, per quante volte l’ho fatto...). Invece ne ho tre seminuovi, li metto tutti insieme e poi magari li testo per trovare eventualmente se qualcuno è andato...

Un altra pensata, sicuramente inutile, del sottoscritto: pag. 36 del manuale di officina, n°10 il sensore pickup
Se è sregolato la scintilla scocca alla ca****.

Non vorrei cantar vittoria troppo presto, ma...
Stamattina sono andato dal tipo che m’avevano consigliato, gli ho accontato la storia e tutte le prove, e lui:
da come mi racconti vuol dire che non è piú in fase, roba che si sistema in 15 minuti, basta togliere il carter. Vai a casa, togli la candela, ficca qualcosa di lungo nel buco (parlo del buco della candela, adoro Jamaica ma non fino a tal punto... ), piazzati al PMS e vedi se i riferimenti per la distribuzione sono allineati. Se non lo sono, è lí il problema e me la porti

Bene, corsa a casa, e... mi sa che ha ragione!
Stasera gliela porto e dita incrociate...

SE avesse ragione, fatti spiegare per bene come possa accadere
... e raccontacelo!

E soprattutto verifica che non ci siano danneggiamenti alle valvole...

Se ho capito bene parlava di una mezzaluna... ma indagheró, ovvio... potrebbe essere successo quando il motore singhiozzava e borbottava di brutto... boh... gli faccio controllare pure il dado bastardo, va... le valvole dovrebbero essere ok, probabilmente sarà lo statore che si è mosso?

· Ruotare in senso antiorario l'albero
motore in modo da portare il pistone al
punto morto superiore in fase di scoppio.
· Questa posizione è segnalata dall'allineamento
del riferimento "I" sul volano
al riferimento sul coperchio volano.

Credo intenda la mezzaluna che tiene fisso questo volano, (pag 127 del manuale di officina) allora tutto si spiegherebbe, la scintilla scocca, ma non in fase
Speriamo sia questo, in tal caso le valvole sono salve

giamaica75 ha scritto: ↑

giovedì 31 maggio 2018, 15:48

Se ho capito bene parlava di una mezzaluna... ma indagheró, ovvio... potrebbe essere successo quando il motore singhiozzava e borbottava di brutto... boh... gli faccio controllare pure il dado bastardo, va... le valvole dovrebbero essere ok, probabilmente sarà lo statore che si è mosso?

viewtopic.php?f=395&t=43801

Spero non sia quella.

In quella zona mi sembrava tutto in ordine, l’ho aperta proprio ieri, e non sento nessun rumore strano...
Speremm...

In caso una testata "nuova" e completa ce l'hai, no?
.... io in effetti nella tua situazione da mo' che avrei montato l'altro motore

Testata? Se è le piastrina che ha fatto danni, gli porto tutto il motore, altro che testata...
Se avessi avuto il sospetto che fosse meccanico il problema, avrei montato il motore da parecchio, si...

È viva! Jamaica è viva!!!!! Appena ricevuto un video dal tipo!!!!

... e cos'era?

Vedremo quando la ritiro (oggi giornata corta al lavoro, ovviamente)... doveva essere come diceva lui...