Aprilia On The Road

Ciao a tutti,
ho letto che la peggy può , con ooportune modifiche, rispettare gli standard di emissione EURO 3.
Vivendo a Roma con sempre più blocchi del traffico, ad eccezione dei motoveicoli Euro 3, volevo sapere se qualcuno di voi era a conoscenza delle modifiche da apportare (CO,ecc.).
Grazie

sanzopaol ha scritto:Ciao a tutti,
ho letto che la peggy può , con ooportune modifiche, rispettare gli standard di emissione EURO 3.
Vivendo a Roma con sempre più blocchi del traffico, ad eccezione dei motoveicoli Euro 3, volevo sapere se qualcuno di voi era a conoscenza delle modifiche da apportare (CO,ecc.).
Grazie

Dovresti cambiare la centralina di gestione del motore (p quantomeno rimapparla), montare i collettori con la sonda lambda, e soprattutto fare aggiornare la carta di circolazione e farla omologare Euro3.

Una cosa praticamente impossibile in Italia.

Giusto:
- nuova ECU
- nuovo collettore di scarico
- sonda lambda
- nuova omologazione

nn impossibile, ma sicuramente carissimo
...almeno finquando Aprilia nn offrira' lei il pacchetto con lasciapassare ufficiale...

L'impresa non vale la spesa...

lasciatemi una riserva sul collettore con sonda lambda...
se ricordate bene la Fun Euro3 non monta la sonda.. solo la Factory...

comunque resta una impresa ardua... moooolto ardua...

però ho notato una cosa strana... le ultime foto della Trail mostrano il collettore con sonda..

che quelle della Fun siano foto fatte al volo con i collettori vecchi ma poi la consegnano con la sonda?

sono sicuro che le Euro3 abbiano tutte la sonda:
semmai sono le foto a nn essere attuali...
Ho riguardato il sito aprilia:
quella gialla ha la sonda, quella grigia no ...

azzo è vero... m'ero soffermato sulle foto statiche e non ho fatto caso che su quelle dinamiche della gialla c'era la sonda...

Confermo che la Fun 07 ha la sonda lambda.
Probabilmente sul sito aprilia c'è un fake (e non sarebbe il primo) con il vecchio modello con la nuova colorazione. Fevero la stessa cosa quando uscì l'ultima versione del Leonardo.

E' proprio per il motivo citato da Sanzopaol che ho preferito prendere la Fun piuttosto che il modello precedente. Adesso posso girare per Roma anche se c'è il blocco totale la domenica. ghghghghghg

Speriamo non si accaniscano troppo con nooimotociclisti qui a Roma per via del bloco del traffico.
Non immaginavo che gli interventi di adeguamento alla normativa Euro3 costassaero così tanto.

fedro69 ha scritto:Giusto:
- nuova ECU
- nuovo collettore di scarico
- sonda lambda
- nuova omologazione

nn impossibile, ma sicuramente carissimo
...almeno finquando Aprilia nn offrira' lei il pacchetto con lasciapassare ufficiale...

Ho appena letto la prova della Shiver rivista nella gestione elettronica della centralina, cosa che a quanto pare gratuitamente si puo' richiedere anche su quelle vendute l'anno scorso.....sarebbe bello che la cosa si potesse fare anche con la nostra PS, per eliminare il difetto cronico del buco di erogazione, cosa che pare hanno risolto con le versioni Fun2007.
Lo stesso problema esistente sulle Mt03 che però con su gli scarichi Akrapovic viene quasi del tutto eliminato....

netcrio ha scritto: sarebbe bello che la cosa si potesse fare anche con la nostra PS, per eliminare il difetto cronico del buco di erogazione, cosa che pare hanno risolto con le versioni Fun2007.

Sul modello 2007 non è cambiata solo la mappatura..
C'è anche una sonda lambda da gestire dalla centralina, il che non è poco... 8)

Per i modelli precedenti di PS, come il mio, se impari a conoscere la mappatua, riesci a convivere con il buco a 3.500

Non è poi un così grosso problema...

netspin ha scritto:

netcrio ha scritto: sarebbe bello che la cosa si potesse fare anche con la nostra PS, per eliminare il difetto cronico del buco di erogazione, cosa che pare hanno risolto con le versioni Fun2007.

Sul modello 2007 non è cambiata solo la mappatura..
C'è anche una sonda lambda da gestire dalla centralina, il che non è poco... 8)

Per i modelli precedenti di PS, come il mio, se impari a conoscere la mappatua, riesci a convivere con il buco a 3.500

Non è poi un così grosso problema...

Lo sò che c'è una sonda lambda in + che la nostra non ha....ma il suo funzionamento è di gestire il rapporto aria/benzina usando poi, i parametri memorizzati sulla centrale.....sapere se hanno o meno cambiato qualche parametro ottimizzando le curve di coppia e potenza....chissà se qualcuno che abbia contatti in alto in aprilia lo potrebbe sapere.