Scarichi Leovince Evo2 - Considerazioni
Inviato: lunedì 27 ottobre 2008, 12:14
Mi sembrava giusto, dopo 2000 Km con i nuovi scarichi scrivere 2 righine.
Per quanto riguarda le prestazioni:
La moto praticamente non ha + il buco sui 3000 giri, la moto prende giri che è un piacere fino al limitatore...
I consumi si sono ridotti
Vi sembrerà strano ma adesso faccio tranquillamente 20 al litro, mentre prima stavo sui 17/18.
Credevo che solo con glii scarichi la moto non acquistasse cavalli in più, forse sarà l'impressione, però secondo me 2 cavallucci li ha presi.
Per quanto riguarda il sound:
Stupendoooooo, mi sembra un Ktm (chiaramente e purtroppo, solo per il sound
), tra l'altro io ho i DB killer montati.
Senza DB killer penso si rischi l'ergastolo solo per il rumore, con moto accesa bisogna urlare per riuscire a capire cosa dice la zavorrina.
Insomma sono soddisfatto al 100% dell'acquisto.
Ci tengo a precisare a livello legislativo che:
Sostituire gli scarichi (con il modello da me montato) sulle ns. pegaso (euro2 o euro3) si rischia il ritiro del mezzo poichè nei terminali originali ci sono i catalizzatori. I terminali Leovince EVO2 sono solo omologati per il rumore. Tali informazioni me le ha date la leovince al tel dopo che Fedro e qualcun altro mi avevano fatto venire dei dubbi in merito al signficato "omologato".
E pur vero che sul libretto non c'è scritto dove sono situati i catalizzatori (alcune moto ce l'hanno nei collettori) e quindi in caso di un eventuale controllo....
Cercherò di buttarla in caciara
Per quanto riguarda le prestazioni:
La moto praticamente non ha + il buco sui 3000 giri, la moto prende giri che è un piacere fino al limitatore...
I consumi si sono ridotti
Vi sembrerà strano ma adesso faccio tranquillamente 20 al litro, mentre prima stavo sui 17/18.
Credevo che solo con glii scarichi la moto non acquistasse cavalli in più, forse sarà l'impressione, però secondo me 2 cavallucci li ha presi.
Per quanto riguarda il sound:
Stupendoooooo, mi sembra un Ktm (chiaramente e purtroppo, solo per il sound
), tra l'altro io ho i DB killer montati.Senza DB killer penso si rischi l'ergastolo solo per il rumore, con moto accesa bisogna urlare per riuscire a capire cosa dice la zavorrina.
Insomma sono soddisfatto al 100% dell'acquisto.
Ci tengo a precisare a livello legislativo che:
Sostituire gli scarichi (con il modello da me montato) sulle ns. pegaso (euro2 o euro3) si rischia il ritiro del mezzo poichè nei terminali originali ci sono i catalizzatori. I terminali Leovince EVO2 sono solo omologati per il rumore. Tali informazioni me le ha date la leovince al tel dopo che Fedro e qualcun altro mi avevano fatto venire dei dubbi in merito al signficato "omologato".
E pur vero che sul libretto non c'è scritto dove sono situati i catalizzatori (alcune moto ce l'hanno nei collettori) e quindi in caso di un eventuale controllo....
Cercherò di buttarla in caciara
