Aprilia On The Road

..ecco cosa sto guidando in questi giorni...

ciao ragazzi,
eccomi di nuovo

scrivo perchè ho bisogno del vostro aiuto, mettetevi nei panni di una ragazza che tenta di capire cos'abbia la sua moto senza nemmeno sapere mezzo termine tecnico...
in questi mesi la sto usando parecchio, sia per andare e tornare dal lavoro, sia per gite domenicali e non.
ma da qualche tempo si comporta diversamente: il cambio specialmente è duro, fa rumore quando salgo di marcia e a volte non si comporta come dovrebbe (ovvero che mi ritrovo in folle al posto che in seconda..). e il rumore della moto è davvero ruvido.
a volte è inguidabile e mi fa incazzare tantissimo perchè non so dove mettere le mani.

il famoso CO è a -14.
anche su questo non mi esprimo, non saprei che dire.
datemi una mano, o anche semplicemente ditemi se la devo portare dal meccanico e cosa devo dirgli.


grazie

domandine x focalizzare il problema:
- quanti km? e soprattutto: quanti dall'ultimo cambio dell'olio?
- la leva della frizione balla vistosamente? il cavo quanto gioco ha?
con gioco intendo la corsa "libera" prima di entrare in tensione
- hai cambiato calzature?
domanda seria visto che lo stivale e' in genere parecchio + spesso di una scarpa da ginnastica,
col risultato che il piede si deve muovere di - (o di + con i scarp del tennis) x percorrere la stessa spaziatura fra le marce

P.S.
sono un satiro sposato che cerca di fare il bravo:
non pregarmi mai piu' di entrare nei panni di una giovane donna, grazie!

motogenica ha scritto:..datemi una mano, o anche semplicemente ditemi se la devo portare dal meccanico e cosa devo dirgli.

di sicuro non dal LEVATI....

se vuoi ti faccio provare la mia e vedi se c'e' differenza...

p.s. x caso eri a Monza a vedere i fuochi d'artificio il 26 giugno ?!

fedro69 ha scritto: P.S.
sono un satiro sposato che cerca di fare il bravo:
non pregarmi mai piu' di entrare nei panni di una giovane donna, grazie!

perchè NON ti piacciono le camicette e le minigonne??

altra domandina:
la catena com'e' tirata?

fedro69 ha scritto:domandine x focalizzare il problema:
- quanti km? e soprattutto: quanti dall'ultimo cambio dell'olio?
- la leva della frizione balla vistosamente? il cavo quanto gioco ha?
con gioco intendo la corsa "libera" prima di entrare in tensione
- hai cambiato calzature?
domanda seria visto che lo stivale e' in genere parecchio + spesso di una scarpa da ginnastica,
col risultato che il piede si deve muovere di - (o di + con i scarp del tennis) x percorrere la stessa spaziatura fra le marce

P.S.
sono un satiro sposato che cerca di fare il bravo:
non pregarmi mai piu' di entrare nei panni di una giovane donna, grazie!

@fedro:
Grazie per la risposta!
- la moto ha 9000 km in totale, ne ha fatti 1500 dall'ultimo cambio olio.
- la leva della frizione NON balla
- ho cambiato le gomme da non molto, marzo 2010 e ho messo le diablo
- vado in moto sia con gli stivaletti da moto, che con le scarpe da ginnastica e il risultato non cambia
- la catena... vado a vedere, magari faccio prima a mettere una foto..

@Ben:
non ero io a Monza !!!
grazie per la prova che mi offri, ne terrò conto se non riesco a risolvere da sola la cosa

BibaCube ha scritto:perchè NON ti piacciono le camicette e le minigonne??

abbastanza, ma negli harem preferisco entrare vestito solo di cioccolata o miele!

controlla davvero il gioco del cavo della frizione e quello della catena...

poi se nn erro ci sono un paio d'AOTRiani dalle tue parti che magari si prestano x un giro di prova...

le foto sarebbero ottime!


detto x inciso:
con una descrizione simile in officina ti spellano senza probabilmente cambiare nulla

Ma il cambio duro e rumoroso è una caratteristica della PS, e aumenta con l' invecchiare dell' olio, anche se 1500 km sono effettivamente pochi...
La seconda a volte fa fatica anche a me a entrare, se dai un colpettino troppo leggero..
Può essere anche il CO, se non l' hai variato rispetto a quando fuori c' erano 20 ° di meno, potrebbe essere che il motore abbia un comportamento e un sound un po' diverso...
Io ad esempio ora giro intorno ai +12 (però con filtro e scarichi). Mi ricordo quando provai valori sotto zero non mi trovavo affatto, moto troppo scorbutica, a volte si spegneva, anche il rumore non mi piaceva...
Io proverei a fa' un giretto intorno a +10 / +15..

se il cambio è duro e rumoroso e l'olio ha 1500 km e se quest'ultimo provoca tali problemi man mano che invecchia ...ma...l'olio è stato cambiato o solo pagato?

fedro69 ha scritto:poi se nn erro ci sono un paio d'AOTRiani dalle tue parti che magari si prestano x un giro di prova...

Per una donzella motogenica, sempre disponibili !! 8)

nicuzzo ha scritto:Ma il cambio duro e rumoroso è una caratteristica della PS, e aumenta con l' invecchiare dell' olio, anche se 1500 km sono effettivamente pochi...
La seconda a volte fa fatica anche a me a entrare, se dai un colpettino troppo leggero..
Può essere anche il CO, se non l' hai variato rispetto a quando fuori c' erano 20 ° di meno, potrebbe essere che il motore abbia un comportamento e un sound un po' diverso...
Io ad esempio ora giro intorno ai +12 (però con filtro e scarichi). Mi ricordo quando provai valori sotto zero non mi trovavo affatto, moto troppo scorbutica, a volte si spegneva, anche il rumore non mi piaceva...
Io proverei a fa' un giretto intorno a +10 / +15..

spetta spetta....
anche io ho filtro e scarichi aftermarket... e non ho mai modificato il benedetto CO.
l'ho trovato a -14 e così l'ho lasciato..
lo porto a +10 e ti dico.
non ho davvero nessuna voglia di farmi spellare viva dal meccanico....

Capofelice ha scritto:se il cambio è duro e rumoroso e l'olio ha 1500 km e se quest'ultimo provoca tali problemi man mano che invecchia ...ma...l'olio è stato cambiato o solo pagato?

mi parli dal cuore Umbe'!
xo' anche se spesso ci si prende, non mi piace pensare male a priori...

cmq:
a 'sto punto sposto in Officina

http://img714.imageshack.us/img714/253/hd041.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/9337/hd042.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/1604/hd043.jpg


la catena..
invece il gioco della frizione è di circa un centimetro e mezzo prima che il cavo inizi a lavorare. era questo che dovevo vedere?

grazie a tutti

Dalle foto la catena sembra sia buona e tensionata.